在日益白熱化的汽車市場競爭中，眾多汽車制造商紛紛瞄準了10萬元以下價格區間，試圖憑借親民價格策略來激發市場需求，提升銷量表現。
近日，蔚來汽車旗下的全新子品牌——firefly螢火蟲，正式推出了創新的BaaS（Battery as a Service，即電池即服務）電池租用方案。螢火蟲品牌的首款車型，分為自在版和發光版，原價分別為11.98萬元和12.58萬元起。若消費者選擇BaaS方案，購車價格將直降4萬元，降至7.98萬元和8.58萬元起。電池租用服務每月僅需支付399元。
螢火蟲車型的設計獨特，以其品牌同名推出。蔚來汽車提供的產品圖片展示了這款新車的時尚外觀。據蔚來介紹，BaaS方案的推出，旨在通過車電分離的方式，減輕消費者的購車負擔，同時避免電池老化帶來的風險，讓消費者能夠持續享受電池技術的最新進展。
自2020年8月首次發布以來，BaaS方案在蔚來用戶中獲得了廣泛認可，其滲透率長期保持在80%以上。這一方案不僅降低了購車門檻，還為消費者提供了靈活的電池使用方式，包括充電、換電以及電池升級等多種選擇。
此番螢火蟲車型價格下探至10萬元以內，無疑將進一步提升其在市場中的競爭力。目前，市場上已有不少車企推出了價格親民的性價比小車，并展現出強勁的銷售潛力。例如，比亞迪海鷗在5月份的銷量突破了6萬輛，成為比亞迪品牌中最暢銷的車型；吉利星愿的銷量也超過了3.9萬輛。相比之下，螢火蟲車型在5月份的銷量僅為3680輛，尚未達到蔚來通過價格調整預期的銷售提升效果。
此次推出的BaaS電池租用方案，為螢火蟲車型帶來了價格上的進一步優勢。蔚來汽車期望借此機會，讓螢火蟲車型成為提振銷量的新動力。然而，這一策略的實際效果仍需市場檢驗。
