大眾汽車集團高層薩沙·邁耶近期在接受《財富》雜志專訪時，分享了對于自動駕駛出租車市場的獨到見解。他提出，盡管Waymo與特斯拉在這場預估價值5000億美元的競賽中占據優勢，但大眾汽車仍發現了它們的軟肋，并堅信該市場不會是一家獨大的局面。

邁耶透露，大眾汽車計劃于明年攜其ID. Buzz AD車型進軍自動駕駛出租車服務領域。然而，大眾的競爭策略并非直接與現有服務商對抗，而是尋求與它們建立合作關系。他相信，要獲得社會的廣泛接受，關鍵在于成為消費者期待的服務提供商，而非現有系統的挑戰者。

大眾汽車構想的白標服務方案，旨在為客戶提供一套易于融入其服務體系的完整解決方案。邁耶強調，大眾在市場推廣上尤為重視與公共交通管理部門的合作。他認為，與渴望獲得支持的社區緊密攜手，是大眾汽車進入該市場的自然選擇。

盡管Waymo與特斯拉在自動駕駛技術上保持領先，邁耶卻認為大眾汽車仍有機會迎頭趕上。他指出，歐洲市場對未經充分驗證的技術持謹慎態度，并會對可能威脅公共安全的技術實施嚴格監管。在這方面，Waymo和特斯拉在歐洲市場的進展并不顯著，這為大眾汽車提供了大量機會，以批準生產大規模的機器人出租車。

邁耶進一步闡述道，盡管目前Waymo和特斯拉在市場中處于領先地位，但他堅信，沒有任何一個市場參與者會滿足于壟斷地位。因此，他認為自動駕駛出租車市場不會是一個贏家通吃的格局。