特斯拉的自動駕駛出租車Robotaxi在萬眾矚目中姍姍來遲，原定于6月22日的準時亮相因技術籌備的細微調整，讓翹首以盼的觀眾多了一份等待的焦急。幾個小時的推遲后，奧斯汀的首批體驗者終于迎來了他們的“未來之旅”，并借助直播，將這份獨特的體驗與世界分享。

特斯拉官方宣稱，這些自動駕駛出租車能夠實現完全自主運行，但為了安全起見，副駕駛位置依舊安排了特斯拉的工作人員陪同。這一創新之舉，無疑為自動駕駛技術的商業化應用邁出了重要一步。

早在活動前夕，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就已在社交平臺上提前透露了這款自動駕駛出租車的風采——一輛沒有駕駛座的Model Y，車身以賽博風格的字體驕傲地印著“Robotaxi”。他對這款車型的設計贊不絕口，稱其簡約而不失高級。更令人震驚的是，馬斯克透露，這些車輛都是直接從生產線上下來的“原裝”特斯拉，預示著未來出廠的每一輛車都將具備無人駕駛的能力。

活動當天，馬斯克宣布了一個令人興奮的消息：首乘體驗僅需4.2美元。這一價格迅速吸引了眾多受邀用戶的關注，他們迫不及待地想要嘗鮮這一未來科技。

然而，發布前的波折并未就此結束。特斯拉的應用程序因延遲上線，再次為這場期待已久的發布增添了一絲懸念。受邀體驗的資深測試員查克·庫克在社交平臺上分享了他的等待經歷，但最終還是順利上車，并在直播中展示了車輛靈活的三點轉向和精準倒車入庫，直呼“驚艷”。

盡管體驗令人印象深刻，但仍有小遺憾。由于目前自動駕駛出租車的活動范圍有限，查克·庫克并未能直接到達他的目的地星巴克，而是在距離目的地十多分鐘路程的地方下車。

不過，受邀用戶通過全新的Robotaxi App可以方便地呼叫自動駕駛出租車，并自動同步賬戶內的支付、座椅、音樂等設置信息，使乘車體驗更加便捷。目前，服務覆蓋奧斯汀南部區域，運行時間為早6點至午夜12點，每趟車費暫定為4.20美元。

特斯拉AI部門在社交平臺上表示，一旦獲得批準，這些自動駕駛出租車將迅速擴展至更多城市。它們的設計初衷就是為了“大規模推廣”，無需昂貴設備或復雜地圖繪制，僅憑先進算法就能輕松識別路線。為了加速推廣，特斯拉迅速上線了專屬預約網站，并在社交平臺上開設了“專屬頻道”，隨時更新動態。

特斯拉的野心不止于此。在奧斯汀起步時，他們先投放了10-20輛Model Y進行試運營，計劃幾個月內將車隊規模擴充至1000輛。特斯拉還計劃在2026年推出沒有方向盤和踏板的專用車型Cybercab。

在運營模式上，特斯拉雖然目前仍需安全員陪同，但未來計劃完全依靠“遠程安全員”進行監控。定價方面，特斯拉并未選擇超低價路線，但長期目標是將每英里的成本降至0.45美元，同時保持50%的利潤率。

特斯拉還計劃將業務拓展至加州、圣安東尼奧等地，并考慮讓用戶將自己的特斯拉汽車加入運營車隊。技術層面，車輛搭載的HW4.0芯片已經表現出色，而2026年將升級到算力高達2500TOPS的HW5.0芯片，進一步提升自動駕駛的穩定性和安全性。

馬斯克曾將Robotaxi比作Airbnb和Uber的結合體，用戶可通過App一鍵將車輛加入Robotaxi網絡，隨時加入或退出。然而，特斯拉的Robotaxi在美國本土也面臨著來自Waymo等競爭對手的挑戰，后者已在多個城市實現了超1500輛Robotaxi的商業運營。