蔚來汽車，這個(gè)曾經(jīng)憑借蔚來ES8在50萬級(jí)豪華旗艦SUV市場(chǎng)大放異彩的品牌，曾成功吸引了眾多寶馬X5、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪華燃油車車主的目光。然而，時(shí)過境遷，如今的蔚來ES8月銷量已大幅縮水，三位數(shù)的銷量數(shù)字顯得頗為慘淡。

為了重振旗鼓，蔚來汽車推出了基于最新NT3.0平臺(tái)的全新ES8。新車在家族設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，分體式大燈得以保留，但日行燈變得更加粗壯，下包圍設(shè)計(jì)也更為精致。前臉依然呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，而前機(jī)蓋的線條則更加鮮明，預(yù)示著它可能擁有與樂道L90同款的超大前備箱。

盡管從外觀上看，新車與老款車型似乎并無太大差異，但在細(xì)節(jié)之處卻處處透露著變化。得益于車身長(zhǎng)度的增加至5280mm以及軸距的擴(kuò)展至3130mm，全新蔚來ES8除了提供現(xiàn)款的六座版之外，還新增了七座版，車身尺寸甚至超越了問界M9和理想L9。從側(cè)面觀察，腰線平直流暢，搭配四周的鍍鉻飾條，整體造型頗有幾分?jǐn)垊偌娱L(zhǎng)版的韻味。

在配置方面，全新蔚來ES8無疑達(dá)到了旗艦級(jí)別。蔚來ET9同款技術(shù)的下放，使得新車配備了三激光雷達(dá)高階輔助駕駛系統(tǒng)。女王副駕也迎來了2.0版本，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力方面，新車搭載了全球首創(chuàng)的900V超充快換平臺(tái)以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)520千瓦，性能表現(xiàn)令人矚目。

面對(duì)這款煥然一新的蔚來ES8，官方信心滿滿地稱其為“王者”歸來。然而，市場(chǎng)總是充滿變數(shù)。據(jù)悉，蔚來汽車計(jì)劃在明年推出全新的旗艦車型ES9，這無疑給消費(fèi)者帶來了新的期待和選擇。屆時(shí)，全新蔚來ES8將如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，讓我們拭目以待。