汽車界近日迎來一則人事變動消息，前上汽名爵品牌事業部總經理周钘，在離職一個月后，正式加盟領克汽車銷售公司，擔任常務副總經理一職。

這一變動由吉利控股集團高級副總裁楊學良通過社交媒體率先公布。據悉，周钘將直接向吉利汽車集團高級副總裁林杰匯報工作，后者同時兼任領克銷售公司總經理，負責國內營銷服務的整體運營。

周钘的職業生涯豐富多彩，尤其在汽車營銷領域積累了深厚經驗。自2011年加入上汽以來，他曾在上汽通用五菱擔任多個要職，并成功主導了宏光MINIEV的營銷戰役，這句“人民需要什么，五菱就造什么”的營銷口號至今仍廣為流傳。

2022年，周钘短暫離開五菱，加入小米汽車負責營銷工作，直接向雷軍匯報。然而，這段合作關系并未持續太久，他便重返五菱，同時管理五菱和寶駿兩大品牌的營銷事務。去年12月，周钘再次跳槽，出任上汽名爵品牌事業部總經理，成為上汽集團最年輕的品牌掌舵人。

在名爵任職期間，周钘積極通過社交媒體與粉絲互動，這種“開門造車”的營銷方式有效提升了名爵的品牌關注度。然而，盡管他設定了雄心勃勃的銷量目標，但名爵的實際表現卻未能如愿，前五個月國內累計銷量僅為4.28萬輛，與目標相去甚遠。

業界普遍認為，名爵的銷量不佳是周钘離職的主要原因。不過，對于這一猜測，公司官方并未給出正面回應。離職后，周钘并未立即公布新去向，而是在社交媒體上發布了一系列探店心得，直到6月18日，他才以一句“所有事情都會以一種莫名其妙的方式順利解決”暗示自己已找到新工作。

加入領克后，周钘面臨著不小的挑戰。領克不僅需要應對同級市場的激烈競爭，還要應對來自吉利內部其他品牌如銀河與極氪的壓力。為了提升市場競爭力，領克近年來開始著重于潮流運動與混動領域的開發，并承擔起A級純電車的銷量任務。

例如，領克Z20憑借其親民的價格迅速成為爆款純電SUV，而另一款新車領克900也在上市首小時內訂單量破萬。周钘需要在領克現有的品牌定位基礎上，進一步強化品牌形象，提升品牌在目標市場中的競爭力。

領克與極氪合并后，周钘的任務更加艱巨。他需要在產品設計、市場營銷和用戶體驗等方面實現創新和突破，以幫助領克在競爭激烈的市場中脫穎而出。能否憑借自身的營銷經驗成功帶領領克走向新的高峰，還需市場進一步檢驗。