廣汽集團(tuán)近日在一場緊急安排的媒體溝通會上，由集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理馮興亞親自出面，針對近期圍繞廣汽埃安員工持股計劃的傳聞進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。此次溝通會背景復(fù)雜，廣汽埃安此前陷入了員工持股“爆雷”風(fēng)波，市場傳言其IPO計劃受阻，導(dǎo)致員工股權(quán)估值下降。

據(jù)了解，風(fēng)波始于廣汽埃安被曝出員工持股計劃出現(xiàn)問題，甚至有消息稱公司IPO進(jìn)程受阻。面對這些傳聞，廣汽埃安迅速采取行動，連續(xù)兩天發(fā)布辟謠公告，其法務(wù)部門也于6月17日公開發(fā)聲，表示公司已第一時間發(fā)表聲明并報警。三天后，廣汽集團(tuán)緊急召集了此次媒體溝通會。

溝通會上，馮興亞首先收集了媒體的問題，盡管問題尖銳，但他逐一進(jìn)行了回應(yīng)，涵蓋了埃安員工持股風(fēng)波、混改進(jìn)程、廣汽集團(tuán)的整體改革以及與華為的合作等多個熱點話題。整個溝通過程持續(xù)了兩個多小時，馮興亞個人發(fā)言超過一個半小時，其講話內(nèi)容并未完全依照事先準(zhǔn)備的稿件。

關(guān)于埃安員工持股計劃的始末，馮興亞進(jìn)行了詳細(xì)復(fù)盤。他指出，2022年新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，廣汽集團(tuán)對埃安進(jìn)行了混合所有制改革，并推動了員工持股計劃，當(dāng)時員工參與熱情高漲。根據(jù)協(xié)議，所有參與持股計劃的員工，無論是管理層還是普通員工，都有五年的鎖定期，鎖定期內(nèi)離職需按上一年度凈資產(chǎn)值退股。

馮興亞強調(diào)，這一設(shè)置旨在留住優(yōu)秀員工，共同推動企業(yè)發(fā)展，對所有參與持股計劃的員工一視同仁。他否認(rèn)了高管能夠提前全額退款的傳聞，并表示廣汽埃安的混改計劃于2022年啟動，通過非公開協(xié)議增資的方式，679名員工和115名廣汽研究院科技人員共同出資近18億元參與持股，占股4.55%。

然而，廣汽埃安的發(fā)展轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2024年。馮興亞坦言，隨著新能源汽車市場環(huán)境的變化和資本市場的冷卻，廣汽集團(tuán)認(rèn)為當(dāng)前并非埃安上市的最佳時機(jī)。他表示，廣汽集團(tuán)當(dāng)前的首要任務(wù)是提升埃安的估值，尋找合適的時機(jī)再進(jìn)行資本運作，形式可能包括上市或集團(tuán)收購等。

針對員工持股計劃的未來退出渠道，馮興亞指出，除了上市或集團(tuán)收購?fù)猓瑔T工還可以通過股東身份獲得企業(yè)分紅。他透露，廣汽集團(tuán)已與參與持股計劃的員工進(jìn)行了深入交流，目前員工支付利息和本金沒有問題，如有困難，公司也會盡力提供幫助。

馮興亞還談到了廣汽集團(tuán)的改革進(jìn)程。他表示，自2024年四季度以來，廣汽集團(tuán)實施了一系列改革措施，包括將總部搬遷至番禺汽車城、整合自主品牌資源、重構(gòu)研發(fā)體系、推進(jìn)流程和組織變革等。他坦言，改革是艱難而痛苦的，但廣汽集團(tuán)必須進(jìn)行自我審視，盡快拋去包袱，進(jìn)行徹底改革，以保持未來的競爭力。

在自主品牌發(fā)展方面，馮興亞指出，廣汽集團(tuán)將落實賽馬機(jī)制，但戰(zhàn)略重點將傾斜資源，不會平均分配。他透露，廣汽將不斷向埃安注入優(yōu)質(zhì)資源，并全力打造昊鉑品牌。同時，廣汽也在學(xué)習(xí)新勢力車企的優(yōu)點，發(fā)揚自身優(yōu)勢，克服弊端。

在智能化發(fā)展方面，馮興亞認(rèn)為自動駕駛技術(shù)有天花板，當(dāng)全行業(yè)技術(shù)趨同時，量產(chǎn)成本和裝車效率將成為車企最重要的競爭力。他表示，廣汽將全面布局自動駕駛技術(shù)，同時擴(kuò)大對外合作，確保產(chǎn)品智能化水平的領(lǐng)先性。

最后，馮興亞透露了與華為合作的華望汽車的最新進(jìn)展。他表示，華望汽車已啟動面向社會和高校的招聘，涵蓋多個領(lǐng)域，旨在為公司打造全新高端汽車品牌提供人才保障。他期待更多志同道合的伙伴加入，共同推動華望汽車在智能汽車時代的創(chuàng)新與突破。目前，華望汽車正穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)隊建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作，首款車型預(yù)計將于2026年面世。