在全球商用車行業(yè)步入激烈競爭的新階段，如何有效協(xié)助客戶降低運(yùn)營成本并提升效率，已成為各大主機(jī)廠的核心戰(zhàn)略。這一變革不僅考驗著商用車品牌的綜合實力，也對上游供應(yīng)鏈體系提出了更為嚴(yán)苛的要求。在此背景下，擁有126年歷史的潤滑油技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者嘉實多，正以其獨(dú)特的策略應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)。

在TMC第十七屆國際汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會上，嘉實多高層接受了媒體深入訪談，揭示了其在中國電動化浪潮中的布局與愿景。嘉實多中國技術(shù)總監(jiān)曲濤自豪地表示，經(jīng)過十多年的精心布局，嘉實多在電動車油液市場已占據(jù)領(lǐng)先地位，無論是技術(shù)實力還是市場表現(xiàn)。

曲濤強(qiáng)調(diào)，嘉實多“向前、向上、向未來”的品牌戰(zhàn)略，正指引著公司在中國市場的每一步行動。特別是在電動汽車領(lǐng)域，嘉實多憑借前瞻性的洞察，早已開始布局，推出了一系列專為電動汽車設(shè)計的潤滑油產(chǎn)品。通過與主機(jī)廠的深度合作，嘉實多得以在硬件開發(fā)初期便介入，共同研發(fā)出更加適配的潤滑油配方，大大縮短了產(chǎn)品的研發(fā)周期。

嘉實多的油液產(chǎn)品，特別是其2021年推出的首款量產(chǎn)油冷電驅(qū)專用液，不僅提升了冷卻效率和傳動效率，還幫助客戶實現(xiàn)了更長續(xù)航。針對電池?zé)峁芾恚螌嵍嗟臒峁芾碛鸵阂材苡行П３蛛姵氐母叱潆娦剩s短充電時間。

盡管商用車電動化起步較晚，但嘉實多已迅速調(diào)整策略，將乘用車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗快速遷移至商用車領(lǐng)域。曲濤指出，商用車電動化比乘用車大約落后5到10年，這為嘉實多提供了寶貴的時間窗口，將其技術(shù)積累應(yīng)用于新的市場。目前，嘉實多已與多家國內(nèi)頭部商用車企業(yè)展開緊密合作，覆蓋從初代中央驅(qū)動到更先進(jìn)的集成式電驅(qū)動系統(tǒng)。

面對行業(yè)普遍關(guān)注的降本增效問題，嘉實多中國OEM銷售總監(jiān)李海英表示，單純的價格競爭并非長久之計。嘉實多致力于提供整體解決方案，通過技術(shù)賦能提升產(chǎn)品價值，同時采取本地化采購等措施優(yōu)化成本。李海英強(qiáng)調(diào)，關(guān)鍵在于能否幫助客戶解決技術(shù)難題，在降本的同時提升產(chǎn)品性能或系統(tǒng)效率，實現(xiàn)差異化競爭。

除了產(chǎn)品本身，嘉實多還憑借強(qiáng)大的品牌力和營銷能力，為客戶提供全方位的支持。李海英提到，嘉實多與中國主機(jī)廠聯(lián)合開展品牌活動，提升終端消費(fèi)者對油液性能的認(rèn)知，共同提升用戶體驗。面對中國車企出海的大潮，嘉實多遍布150多個國家的全球網(wǎng)絡(luò)，為中國主機(jī)廠提供了產(chǎn)品認(rèn)證、分銷網(wǎng)絡(luò)、售后支持等關(guān)鍵資源。

嘉實多在中國市場的每一步行動，都彰顯了其深厚的全球技術(shù)積淀與前瞻性的本地化投入。從燃油時代到電動化時代，嘉實多不僅見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，更在其中扮演了關(guān)鍵角色。面對商用車電動化這一新興市場，以及全行業(yè)降本增效的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，嘉實多正以創(chuàng)新的產(chǎn)品和整體解決方案，引領(lǐng)著行業(yè)的未來發(fā)展。