奇瑞艾瑞澤家族再添新成員，艾瑞澤8 PRO正式進軍緊湊型轎車市場，其目標直指10萬至15萬元價格區間，意圖與吉利星瑞、長安UNI-V等自主品牌一較高下，并嘗試吸引大眾朗逸、日產軒逸等合資車型的用戶群體。
艾瑞澤8 PRO的核心競爭力在于其動力性能。新車搭載了奇瑞成熟的鯤鵬1.6TGDI發動機，最大功率可達145kW，峰值扭矩為290N·m，官方百公里加速成績進入6秒俱樂部。更為引人注目的是，為了滿足對性能有更高要求的消費者，艾瑞澤8 PRO還推出了2.0T版本，最大功率提升至187kW，扭矩高達390N·m，零百加速僅需6.8秒，以極具吸引力的參數和價格，成為其市場宣傳的一大亮點。
除了動力強勁，艾瑞澤8 PRO在配置上也毫不吝嗇。全系標配高通8155智能座艙芯片、10安全氣囊（包括同級罕見的6秒保壓側氣簾）、540°高清全景影像、SONY品牌音響以及L2+級別的智能駕駛輔助系統，這些配置已經接近甚至超越了部分20萬元級別的合資車型，展現了艾瑞澤8 PRO在質價比上的優勢。
設計上，艾瑞澤8 PRO同樣別具一格。新車延續了“Art in motion”設計理念，并進行了革新。前臉采用八邊形熏黑中網，融入戰斗機“殲-20”元素，車身風阻系數低至0.275Cd，貫穿式尾燈融入中國結光效，整體視覺辨識度極高。
進入車內，艾瑞澤8 PRO的內飾變化顯著。新車摒棄了傳統的雙聯屏設計，轉而采用10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸2.5K懸浮式中控大屏的組合，智能化體驗大幅提升。同時，新車還支持30秒內連續執行20條語音指令，并搭載華為HiCar實現全域互聯，進一步提升了駕駛的便捷性和樂趣。
安全方面，艾瑞澤8 PRO延續了家族的“磐石車身”結構，高強度鋼應用比例高達80%，為乘員提供了堅實的被動安全保障。在操控層面，新車底盤由奇瑞合作的前英國蓮花工程團隊（Nigel團隊）進行專業調校，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架布局，官方公布的麋鹿測試成績達到85km/h，展現了出色的操控性能和行駛舒適性。
自今年3月上市以來，艾瑞澤8 PRO在細分燃油家轎市場表現亮眼，迅速奪得銷量冠軍。預售階段即斬獲過萬份訂單，新款上市后月銷量迅速破萬。最新數據顯示，5月銷量達到10,683輛，保持了強勁的增長勢頭。隨著動力更強的2.0T車型在下半年入市，艾瑞澤8 PRO有望進一步鞏固其市場地位，成為10萬元級別緊湊型轎車市場的重要力量。
奇瑞對艾瑞澤8 PRO及其系列還有進一步的規劃。為滿足性能愛好者的需求，計劃在2025年第四季度推出更強大的鯤鵬400T性能版車型，最大功率將攀升至192kW，扭矩達400N·m，并有望配備專屬運動化外觀套件，進一步豐富產品線，提升市場競爭力。
