在智能手機業務面臨挑戰之際，“非洲之王”傳音正積極尋找新的業務增長點，以穩固其市場地位。

近日，市場傳聞稱傳音控股已悄然成立出行事業部，正式進軍兩輪電動車市場。據知情人士透露，傳音正迅速將兩輪電動車業務擴展至非洲及其他發展中國家，旨在開拓新的業務版圖。這一消息雖未經官方正式宣布，但傳音在招聘網站上的動作似乎已露端倪，多個與“電動摩托車”相關的崗位正在熱招中。

據悉，傳音在尼日利亞等市場已開始招聘銷售經理等關鍵崗位，崗位要求中明確提到“有電動車或摩托車行業經驗者優先”，并強調了對電動摩托車市場和相關法規的深入了解能力。傳音為這一崗位開出了2-3萬元人民幣的月薪，顯示出其對人才的渴求。

實際上，傳音的兩輪電動車業務已悄然發展了近三年時間。據內部人士透露，該業務是傳音內部孵化的項目，一直在南亞和非洲進行項目測試。盡管也曾嘗試在其他地區進行測試，但由于研發和本地生產的難度，最終放棄了在這些地區的拓展計劃。

目前，傳音已推出名為“Revoo”的兩輪電動車品牌，并在非洲市場正式銷售。Revoo作為傳音旗下的獨立電摩品牌，與Tecno、Infinix、Itel等手機品牌同屬傳音體系。近日，Revoo還在巴基斯坦推出了一款名為A11的電動滑板車，續航里程可達65-80公里，最高時速為35-45公里/小時，售價為155000巴基斯坦盧比（約合人民幣3931元）。

傳音在非洲手機市場的成功有目共睹，憑借其本土化的運營策略，如發掘夫妻店等銷售渠道，成功避開了國內外手機大廠的激烈競爭，建立了堅實的品牌和渠道護城河。然而，隨著國內手機市場的內卷加劇，以及大廠紛紛將目光投向非洲等新興市場，傳音的舒適區正逐漸受到威脅。

從財報數據來看，傳音2024年的營業收入為687.15億元，同比增長10.31%；凈利潤為55.49億元，同比微增0.22%；扣非凈利潤為45.41億元，同比下降11.54%。傳音表示，受市場競爭和供應鏈成本綜合影響，毛利率有所下降，導致扣非凈利潤減少。今年一季度，傳音業績下滑更為明顯，實現營收130.04億元，同比下降25.45%；凈利潤為4.90億元，同比下降69.87%。

特別是在非洲市場，盡管傳音一直保持著較高的營收占比和毛利率，但近年來其優勢并未進一步擴大。IDC數據顯示，2024年傳音在非洲智能機市場的占有率超過40%，排名第一，但與2023年相比并無顯著提升。同時，傳音在印度等南亞市場的表現也不盡如人意，智能機市場占有率從2023年的8.2%下降至5.7%。

面對業績增長瓶頸，傳音試圖在非洲之外的市場尋找突破，但收效甚微。在此背景下，傳音將目光投向了兩輪電動車市場，希望借助這一新興業務實現多元化發展。與手機業務類似，傳音在兩輪電動車市場也將繼續堅持本土化策略，根據當地路況和消費者使用習慣開發適配的車型，并依托現有的銷售和售后網絡進行推廣。

然而，兩輪電動車業務并非一片坦途。與手機相比，兩輪電動車在運輸、安裝、售后維修等環節的成本更高、難度更大。傳音需要在目標市場鋪設完整的供應鏈體系，以確保業務的順利開展。國內電動車品牌如雅迪、愛瑪等也已在海外市場進行布局，傳音將面臨激烈的競爭。

盡管如此，傳音仍對兩輪電動車業務充滿信心。畢竟，在全球“雙碳”背景下，兩輪電動車等新能源車逐漸興起，亞洲、歐美、非洲等市場有望成為新的增長點。傳音有望憑借其在非洲等市場的深厚積累，將兩輪電動車業務打造成為新的業務支柱。