近日，嵐圖汽車銷售公司總經理邵明峰通過一段視頻，向公眾首次展示了嵐圖FREE+車型的底盤技術，迅速吸引了網友們的廣泛關注。
在視頻中，邵明峰透露嵐圖FREE+搭載了保時捷同款、同級唯一的倍適登EDC減震器，這一配置使得嵐圖FREE+擁有了全新的EDC可變魔毯底盤。這一底盤的響應速度提升了60%，成為繼嵐圖FREE+搭載華為ADS 4和鴻蒙5系統后的又一大亮點。
嵐圖FREE+不僅在智能配置上向百萬級科技豪車靠攏，在底盤調校和駕乘體驗上也達到了豪華性能車的水平。這意味著消費者只需花費30萬左右的價格，就能享受到百萬級豪車的駕控體驗。
倍適登減震器擁有超過150年的頂級性能車調校經驗，長期與保時捷、阿斯頓·馬丁等高性能車品牌合作。嵐圖FREE+引入倍適登的賽道級技術，不僅是對豪華品質的認可，更是對性能實力的保障。
邵明峰在視頻中介紹，嵐圖FREE+的可變魔毯底盤搭載的EDC減震器，內部集成了精密電磁閥。這一設計使得車輛能夠通過雷達傳感器等感知元件實時監控路況，根據車輪和車身的動態變化，靈活調節減震筒內阻尼液的流動，實現阻尼力的智能瞬時切換，從而快速適應各種路面情況。
嵐圖FREE+的EDC減震器在硬度和軟度之間實現了完美平衡，既滿足了舒適性要求，又兼顧了支撐性，為用戶提供了更好的駕乘體驗。在高速巡航時，嵐圖FREE+能夠持續優化四輪獨立阻尼輸出，有效抑制車身起伏和風擺效應，提供了媲美磁懸浮列車的行駛穩定性。
為了直觀展示嵐圖FREE+減震系統的優勢，邵明峰在視頻中進行了一項對比實驗。在顛簸測試路面上，嵐圖FREE+與友商同級別SUV分別進行測試。結果顯示，嵐圖FREE+車內的豆腐基本保持完整，水杯也基本沒有外撒，而友商SUV車內的豆腐已碎裂，水杯外撒較多。這一對比充分展示了嵐圖FREE+減震系統的卓越性能。
嵐圖FREE+還配備了空氣彈簧和同級唯一的倍適登內置閥EDC，結合10多萬品牌車主的持續反饋，為用戶帶來了愈發舒適的駕控體驗。據悉，嵐圖FREE+將于6月底開啟預售，其搭載的華為ADS4、鴻蒙座艙5以及百萬級懸架等硬核配置，將為消費者帶來前所未有的越級體驗。
