近期，新能源汽車市場再度傳來令人矚目的消息。數據顯示，5月份新能源汽車新車銷量占比已達到汽車新車總銷量的近半壁江山，具體為48.7%。在這一趨勢中，插電式混合動力汽車異軍突起，其產銷數據實現了兩位數增長，展現出強勁的市場潛力，并成為各大自主品牌競相布局的熱門細分市場。
在混動技術領域，吉利無疑是一顆璀璨的明星。它不僅在產品布局上做到了全面覆蓋，更在技術創新上取得了顯著成就。根據中汽知識產權最新發布的榜單，吉利在“混合動力系統控制技術”方面的專利授權量高達161件，綜合專利創新指數與技術創新綜合得分均位居行業榜首，這無疑是對吉利技術實力的有力證明。
吉利的星睿AI云動力2.0系統更是將混動技術推向了一個新的高度。該系統集成了高算力與海量數據，綜合算力高達23.5E FLOPS，在中國車企中獨占鰲頭。其全球范圍內的用戶數量已超過200萬，行駛里程更是突破了200億公里，彰顯了吉利在混動技術領域的深厚積累與廣泛影響力。
依托星睿AI云動力2.0的賦能，吉利雷神超級電混實現了全方位的升級，進化為更加智能的雷神AI電混2.0。這一系統包含了雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及雷神醇氫EF等多條技術路線，為用戶提供了更加多樣化的選擇。
在具體產品表現上，雷神AI電混2.0同樣不負眾望。搭載雷神EM-i AI電混的吉利銀河A7，在CLTC工況下百公里饋電油耗僅為2.67L，綜合續航里程更是超過了2100km。而經過媒體實測，其百公里饋電油耗更是低至2.49L，節能效果令人驚嘆。
另一方面，搭載雷神EM-P AI電混的吉利銀河M9同樣表現出色。該車匹配獨立三電機，0-100km/h加速時間僅需4.5s，同級無出其右。同時，其百公里饋電油耗也僅為4L級，綜合續航里程超過1500km，同樣穩居同級榜首。
雷神AI電混2.0還榮獲了行業首個新能源汽車動力系統智能化“S”級認證，并且支持OTA升級。這意味著老車主也能通過OTA將愛車升級為雷神AI電混2.0，享受更加智能、高效的出行體驗。這一舉措無疑將進一步提升吉利在混動技術領域的競爭力。
雷神電混家族還擁有全球獨創的雷神醇氫 EF技術。這一技術具備三大“全球唯一”的獨創優勢，堪稱有史以來最靈活的電混技術。據悉，搭載這一技術的車型每公里成本最低僅需2毛錢，極具經濟性。今年第四季度，吉利還將發布兩款搭載第五代醇氫電動技術的產品，分別是一款轎車和一款SUV，進一步豐富用戶的選擇。
