在2025年的炎炎夏日中，中國汽車產業的未來路徑成為了業界關注的焦點。6月13日，第十七屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州盛大開幕，匯聚了眾多行業領袖與精英，共同探討中國汽車產業的現狀與未來。

軒轅藍皮書論壇主席賈可博士在開幕式上發表了題為《中國汽車的十大決斷》的演講，他直言不諱地指出，中國汽車產業已進入關鍵的淘汰賽階段，每個品牌的存亡都取決于其當前策略和行動，時間緊迫，不容有失。

就在論壇召開前幾日，工業和信息化部裝備工業一司發布公告，宣布啟動2025年度道路機動車輛生產企業及產品生產一致性監督檢查工作。這一舉措被視為汽車業反內卷的第一聲號角。在此背景下，論壇上的企業代表紛紛就中國汽車產業的現狀發表了獨到見解。

廣汽集團的高銳副總經理強調，市場競爭是一場持久的馬拉松，而非短暫的沖刺。他認為，供應鏈體系在這場長跑中扮演著至關重要的角色，是確保企業穩健前行和持續發力的關鍵。

奇瑞控股集團的尹同躍董事長則指出，當前中國汽車產業正面臨抉擇時刻，必須摒棄內卷式競爭和無序價格戰，回歸本源，追求長期主義，筑牢安全和品質的發展根基。他呼吁業界共同守護健康有序的產業生態。

嵐圖汽車的CEO盧放則從更廣闊的視角審視了中國汽車產業的未來。他認為，作為全球最大的汽車市場，中國不僅要有規模，更要有格局和擔當。他強調，車企應經得起實踐的檢驗，踏踏實實服務用戶，為社會創造正向價值。盧放還呼吁業界將流量還給產品，把話筒交給技術，聚焦服務用戶的能力。

蔚來汽車的創始人、董事長和CEO李斌則表示，蔚來一直專注于技術創新和高端市場，從不參與價格戰。他認為，競爭是每個企業都要面對的現實，但低水平的價格戰是負面的。相反，技術創新、產品體驗、品質、服務和經營管理水平的競爭才是企業參與競爭必須面對的挑戰。

論壇還啟動了第十屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎的評選工作。該獎項旨在發掘供應鏈行業的優秀力量，來自一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽、吉利、奇瑞、長城、蔚來、理想、小鵬等近80名中國主流車企的采購、研發負責人及業內資深專家將組成專業評審團，共同參與評選。

隨著論壇的深入進行，中國汽車產業的未來路徑逐漸清晰。在激烈的市場競爭中，每個品牌都在尋找自己的立足之地，而真正的勝者將是那些能夠堅持長期主義、注重技術創新和服務用戶的企業。