特斯拉終于即將向公眾揭開其Robotaxi服務的神秘面紗。這一消息由特斯拉CEO埃隆·馬斯克在6月11日正式宣布，他透露特斯拉計劃在6月22日向公眾提供無人駕駛出租車服務，但同時也預警，出于安全考量，這一日期或有變動。

馬斯克還分享了一個令人興奮的消息：6月28日，第一輛特斯拉汽車將從工廠出發，全程自動駕駛，直接送到用戶家中。特斯拉的Robotaxi服務將率先在奧斯汀推出，首批投入約10至20輛Model Y，這些車輛將在限定區域內運營，并在遠程人工監督下運行。馬斯克預計，數月內運營車輛將達到1000輛，并計劃在今年晚些時候將服務擴展至美國其他州，包括舊金山、洛杉磯、圣安東尼奧以及加利福尼亞州等地。

奧斯汀市交通與公共工程部官網的信息顯示，特斯拉已被列為Robotaxi運營商，目前處于“測試”階段，而Waymo則已進入“部署”階段。特斯拉的Robotaxi似乎正穩步向公眾走來。

其實，早在今年5月，馬斯克就透露特斯拉正在奧斯汀的公共街道上測試自動駕駛汽車。而在宣布向公眾提供服務的前夕，馬斯克在社交平臺轉發了一段視頻，顯示一輛Model Y在奧斯汀的一個十字路口無人駕駛地轉彎，車身標有“Robotaxi”字樣，后面緊跟著另一輛Model Y。這些車輛都是未經改裝、直接從工廠出來的特斯拉汽車，意味著每輛出廠的特斯拉都有潛力實現無人駕駛。

目前，Robotaxi車輛使用的FSD版本與乘用車不同，搭載的是內測版FSD，但馬斯克表示，這一版本很快將與主分支合并。他透露，內測階段有一個更先進的模型，參數量是現在模型的4.5倍，盡管算法等仍需大量優化完善，但預計將在年內推送。

據彭博社報道，擁有Robotaxi功能的特斯拉Model Y主要在奧斯汀市南部和東南部地區運行，這些地區靠近住宅區和零售購物中心。報道還指出，初始運營區域可能僅覆蓋幾平方英里，并可能在服務啟動前或啟動后迅速調整。

馬斯克對特斯拉Robotaxi的未來充滿信心，他認為，2到3年后，自動駕駛車輛將在全球范圍內普及。他甚至預測，隨著特斯拉Robotaxi的普及，一些跟不上步伐的車企可能會轉向特斯拉，這意味著特斯拉的FSD技術可能對外授權。

特斯拉布局Robotaxi已久，早在2016年，馬斯克就在《Master Plan Part Deux》中提出了Robotaxi的構想。他計劃開發出比人類駕駛安全10倍的自動駕駛技術，并在用車需求大的城市運營Robotaxi車隊，將全自動駕駛的特斯拉汽車納入名為“Tesla Network”的出租車服務網絡。這一網絡不僅包括特斯拉自有的車輛，也包括愿意共享的私人特斯拉車主的閑置車輛。

然而，技術難題、安全保證、監管審批以及數據和硬件限制等因素，使得特斯拉Robotaxi的推出時間表一再推遲。盡管如此，特斯拉對Robotaxi的投入巨大，期望通過降低成本來奪取出行市場的更大份額。馬斯克透露，無人駕駛出租車的運營成本可能僅為每英里0.2美元（含稅后為0.3-0.4美元），遠低于當前美國每英里的交通成本。

特斯拉在數據、算力和成本方面具有顯著優勢。截至今年3月，特斯拉FSD的累計行駛里程已超過36億英里。特斯拉的AI算力規模也在迅速擴張，用以支撐自動駕駛訓練。特斯拉計劃采用創新的生產方式大幅降低Robotaxi的生產成本。隨著服務時間的確定，特斯拉Robotaxi即將迎來商業化時刻，這無疑將推動無人駕駛出租車商業模式的普及。