在粵港澳大灣區(qū)車展上，上汽大眾攜其全新力作——ID.ERA概念車閃耀登場(chǎng)，這款被譽(yù)為大眾集團(tuán)首款全尺寸增程式SUV的概念車型，彰顯了上汽大眾在新能源領(lǐng)域的雄心壯志。ID.ERA不僅承載著“德國基因+全球智慧”的戰(zhàn)略定位，更預(yù)示著上汽大眾在新能源賽道上的深遠(yuǎn)布局。

與此同時(shí)，上汽大眾還帶來了ID.3 GTX套件款，這款車型以熱血致敬GT文化，并正式宣布將于6月14日上市。在新能源領(lǐng)域，上汽大眾的布局顯然更加多元化和深入。

在高端與新能源的雙重戰(zhàn)場(chǎng)上，上汽奧迪則以強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣吸引了眾多目光。全新車型A5L Sportback、E5 Sportback，以及被譽(yù)為“30萬級(jí)C+豪華三冠王”的A7L和大6/7座奢華SUV Q6等重磅新車紛紛亮相。為慶祝quattro技術(shù)誕生45周年，上汽奧迪還特別推出了Q6 quattro紀(jì)念版車型。

上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理施鵬澤表示，雙品牌共享“突破科技·啟迪未來”的奧迪基因，通過差異化的品牌定位，全面覆蓋豪華市場(chǎng)各細(xì)分領(lǐng)域。這一戰(zhàn)略無疑為上汽奧迪在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提供了有力支撐。

盡管當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)供過于求，終端價(jià)格持續(xù)下探，但上汽大眾在主流細(xì)分市場(chǎng)的攻勢(shì)卻愈發(fā)猛烈。在10-15萬元價(jià)格區(qū)間，上汽大眾憑借密集的燃油SUV產(chǎn)品布局，穩(wěn)居合資品牌頭部陣營(yíng)。此次車展上，上汽大眾宣布將“一口價(jià)”政策擴(kuò)展至新途岳和途觀L車型，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格吸引消費(fèi)者。

ID. ERA概念車的再次亮相，不僅對(duì)于上汽大眾意義重大，對(duì)于大眾集團(tuán)在華布局同樣具有深遠(yuǎn)影響。這款全尺寸增程式SUV在量產(chǎn)后，綜合續(xù)航里程將超過1000公里，搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、城市、點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛，無圖化全場(chǎng)景覆蓋。環(huán)抱式數(shù)字智艙則通過多模態(tài)AI大模型，實(shí)現(xiàn)全域感知、秒懂情緒和默契交互，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。

在高端豪華+新能源賽道上，上汽奧迪同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。其制定的雙品牌戰(zhàn)略不僅傳承了百年基因，更前瞻布局了未來出行生態(tài)。未來兩年，上汽奧迪將加快市場(chǎng)布局，一方面在燃油車領(lǐng)域推出多款搭載高階輔助駕駛功能的新車，鞏固豪華燃油車市場(chǎng)地位；另一方面在新能源領(lǐng)域構(gòu)建覆蓋各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，滿足中國用戶對(duì)高端電動(dòng)出行的多元化需求。

在粵港澳大灣區(qū)車展上，上汽奧迪A5L Sportback作為BBA陣營(yíng)里首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，備受矚目。這款新車誕生于大眾PPC豪華燃油車平臺(tái)，配備32個(gè)高精度傳感器，可實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛，打破了豪華燃油車不能做到“智能化體驗(yàn)領(lǐng)先”的傳言。而在新能源賽道上，上汽奧迪E5 Sportback則展現(xiàn)了智能豪華純電科技的“中國方案”，為消費(fèi)者帶來更多選擇。