吉利汽車近日在智能駕駛領域邁出重要步伐，其籌備中的智能駕駛合資公司取得了新的進展。據悉，重慶產業母基金已完成相關審批，標志著這家合資企業的框架協議自今年4月9日起正式生效。緊接著，6月5日，浙江吉潤、重慶邁馳、路特斯機器人及員工激勵計劃等核心股東，共同簽署了合資公司的管理股東協議，為公司的正式運營奠定了堅實基礎。

針對合資公司的最新動態，藍鯨汽車聯系到了千里科技，其工作人員透露，合資公司正處于緊鑼密鼓的籌備階段，預計將在今年內正式成立。他進一步解釋，由于吉利、邁馳、路特斯在智能駕駛領域均有布局，涉及技術合作，因此需先進行反壟斷審查。在此基礎上，各方先行成立合資公司，隨后千里合伙企業將對其進行增資。

回顧今年3月，吉利汽車的附屬公司浙江吉潤，攜手兩江產業基金、重慶產業母基金、重慶邁馳、路特斯機器人、千里科技及江河匯，共同簽署了合資企業框架協議，旨在整合各方資源，共同開拓智能駕駛業務。如今，這一愿景正逐步變為現實。

在股權結構上，這家智能駕駛合資公司將呈現多元化的格局。吉利汽車、重慶邁馳、千里合伙企業、路特斯機器人及員工激勵計劃將分別持有30%、30%、30%、5%及5%的股份。值得注意的是，千里合伙企業由千里科技全資子公司聯合兩江產業基金、重慶產業母基金及江河匯共同出資15億元設立，未來將以這筆資金對合資公司進行增資。

從整體投資規模來看，各方出資總額高達約47.52億元，其中2億元作為注冊資本，剩余45.52億元計入資本公積。具體而言，浙江吉潤將以智駕技術和13億元資產、2億元現金注入；重慶邁馳貢獻智駕業務及技術，價值15億元；路特斯機器人提供智駕技術，價值2.5億元；千里合伙企業現金出資15億元；而員工激勵計劃則出資1500萬元。

吉利汽車表示，這家合資公司將專注于先進駕駛輔助系統（ADAS）及相關智能駕駛技術的研發與應用。通過整合各方在駕駛輔助技術、研發資源、資金及產業資源等方面的優勢，合資公司旨在提升研發效率、降低成本，并在智能駕駛技術領域形成產業競爭優勢。

面對激烈的市場競爭，吉利汽車顯然有著更為宏大的目標。公司高層曾多次表示，華為在智能化領域的實力不容小覷，吉利希望與千里科技攜手，共同打造出智能駕駛領域的“第二個華為”。吉利汽車行政總裁桂生悅強調，智能化的核心在于算力，吉利與千里科技的合作，正是要在這一領域取得突破，以在未來智能化、自動駕駛方面占據領先地位。

然而，要實現這一目標并不容易。華為智能汽車解決方案業務近年來取得了顯著增長，2024年營收達到263.53億元，同比增長474.4%，并首次實現盈利。同時，華為旗下的引望智能技術有限公司也完成了股權變更，形成了由華為、阿維塔科技和賽力斯汽車共同持股的新格局。

盡管如此，吉利并未放棄追趕的步伐。隨著智能駕駛行業的競爭加劇，市場格局正逐漸從百花齊放向贏者通吃轉變。據佐思汽研數據顯示，近年來，在車企由第三方供應的城市NOA方案中，Momenta和華為占據了近90%的市場份額。然而，今年以來，多家車企開始整合資源、發力智能化，試圖打破這一格局。

除了吉利汽車外，奇瑞汽車也于近日對旗下智能化業務進行了整合，成立了“奇瑞智能化中心”。這一舉措標志著奇瑞在智能化戰略上的提速，將以更大的力度和更加體系化的布局，推動資源聚焦。

智能駕駛行業的競爭日益激烈，但格局尚未塵埃落定。吉利、華為、奇瑞等企業正各顯神通，試圖在這一領域占據一席之地。誰將最終脫穎而出，尚需時間給出答案。