保時捷近日震撼發布了一款獨一無二的公路版“勒芒賽車”——保時捷963 RSP，全球限量僅此一臺。此車是為了慶祝保時捷917問世50周年而精心打造，并特別獻給賽車傳奇人物羅杰·S·潘世奇。車型名稱中的“RSP”正是對這位賽車巨匠的致敬。
保時捷963 RSP基于現役勒芒賽車963進行改造，使其符合公路行駛標準。在勒芒24小時耐力賽期間，這款車將首次亮相公眾視野，隨后將被送往保時捷博物館，與經典車型917并肩展示，最終將交付給它的專屬主人潘世奇，地點定于蒙特雷汽車周。
設計上，保時捷963 RSP保留了賽車的原始風貌，但最引人注目的莫過于其車身采用了1975年保時捷917公路版的經典馬天尼銀色涂裝。這一涂裝采用三層清漆，通過水基工藝完美復刻了1970年代的醇基漆質感。車頭部分，琺瑯徽章取代了貼紙，翼子板開口經過空氣動力學優化，并配備了平滑的導流板。車尾則保留了后輪結構的裸露設計，搭配大尺寸進氣口，展現出獨特的賽車韻味。輪胎側壁上裝飾著1970年代風格的米其林標識，搭配18英寸雨胎和OZ競技鍛造車輪，更顯運動風范。
保時捷官方對963 RSP的底盤懸架進行了重新調校，以確保在公路上獲得更好的舒適性。懸架被設置在最高行程和最軟減震狀態，并配備了米其林四季輪胎，以應對各種路況。啟動方式也別具一格，不是通過傳統的鑰匙，而是通過筆記本電腦進行啟動。
在動力方面，保時捷963 RSP搭載了4.6升雙渦輪增壓V8發動機與電機的混合動力系統，綜合輸出功率高達680馬力。傳動系統匹配七速序列式變速箱。整套動力系統針對公路駕駛進行了優化，降低了峰值功率以提升平順性，并適配了民用燃油。混合動力系統采用800V高壓架構，電池組容量為1.35kWh，可在加速時短時爆發輸出30-50kW的功率，但不會改變動力系統的總輸出功率。
