保時捷近期揭曉了一項令人矚目的杰作——保時捷963 RSP，這是一款專為羅杰·S·潘世奇定制的限量版公路賽車，全球僅此一臺。這款車的誕生，旨在慶祝保時捷917發布50周年的輝煌時刻，而車型名稱后綴的“RSP”，正是對這位傳奇賽車手羅杰·S·潘世奇名字的致敬。
保時捷963 RSP的設計靈感源自現役的保時捷963勒芒賽車，但經過精心改造，使其符合公路行駛的標準。在外觀設計上，它幾乎完全保留了963賽車的流線型車身，但最為搶眼的是其車身采用的經典馬天尼銀色車漆，這種車漆源自1975年的917公路版，通過三層馬天尼銀清漆的水基工藝，完美復刻了1970年代的醇基漆質感。車頭部分，琺瑯徽章取代了傳統的貼紙，翼子板開口也經過空氣動力學優化，并配備了平滑的導流板。車尾部分則保留了后輪結構的裸露設計，搭配大尺寸的進氣口，展現出強烈的賽道風格。
進入車內，保時捷963 RSP的豪華內飾與賽車的簡約風格形成了鮮明對比。車內大量使用了棕色皮革與Alcantara材質的混搭，手工縫制的座椅采用了與917相同的標志性雙縫線工藝，車頂內襯與支柱則覆蓋著高級面料。為了提升日常駕駛的便利性，車內還特別配備了一個3D打印的杯架，完美適配亞特蘭大本土特產的可樂罐尺寸。車輛的空調出風口造型復刻了917發動機散熱風扇的樣式，車內還貼有米其林1970年代的貼紙，處處彰顯著對歷史的致敬。
保時捷官方對保時捷963 RSP的底盤懸架進行了重新調校，將懸架設置在最高行程和最軟減震，以確保在公路上獲得更好的舒適性。同時，它配備了一套米其林四季輪胎，以應對各種路況下的抓地力需求。這款車的啟動方式與眾不同，不是通過傳統的鑰匙啟動，而是需要通過筆記本電腦進行啟動。
在動力方面，保時捷963 RSP搭載了4.6升雙渦輪增壓V8發動機與電機的混合動力系統，綜合輸出功率高達680馬力。傳動系統則匹配了七速序列式變速箱。整套動力系統針對公路駕駛進行了優化，降低了峰值功率以提升平順性，并適配了民用燃油?；旌蟿恿ο到y采用了800V高壓架構，電池組容量為1.35kWh，可以在加速時以30-50kW的功率進行短時爆發輸出，但這并不會改變動力系統的總輸出功率。
保時捷963 RSP還移除了許多對于街車來說并不需要的部件，從而創造了更多的乘坐空間。車內配備了抗噪耳機和收音機，進一步提升了駕駛和乘坐的舒適性。這款限量版的公路賽車將在勒芒24小時耐力賽期間首次亮相，之后將前往保時捷博物館與917并肩陳列，最終于蒙特雷汽車周交付給羅杰·S·潘世奇。
