東風汽車近期公布的銷量數據揭示了其在新能源汽車市場的強勁增長態勢。5月份，東風汽車共銷售（零售）20.6萬輛汽車，較去年同期微增1.3%。其中，新能源汽車的表現尤為亮眼，銷量達到了8.1萬輛，同比增長高達26.5%。東風嵐圖品牌更是憑借10022輛的銷售成績，實現了122%的同比增長，連續三個月銷量破萬。

東風乘用車在5月份也交出了不錯的成績單，銷量達到1.8萬輛，同比增長31.2%。從年初至5月底，東風汽車累計交付量達到90.5萬輛，其中新能源汽車占比顯著，共銷售31.8萬輛。自主品牌銷售同樣表現出色，累計銷售53.6萬輛。東風中重卡在國內市場的占有率穩居首位，展現出穩健的發展態勢。

東風汽車在新能源轉型的道路上步伐堅定，不僅加大科技自立自強的力度，還通過技術創新和產品革新，推動民族汽車品牌不斷向上發展。例如，東風嵐圖即將推出嵐圖FREE+車型，該車將首次搭載HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，為消費者帶來全新的駕駛體驗。

東風汽車還在智能豪華電動越野領域推出了全球首款搭載華為乾崑智駕系統的滿血智野SUV——M817，由東風猛士打造，重新定義了該細分市場的新標準。東風風神L8、東風奕派2025款eπ007和eπ008等產品也在技術層面實現了全面進階，與年輕消費者的需求產生共鳴。

在合資品牌方面，東風汽車同樣加速向新能源領域邁進。東風日產新能源架構下的首款產品日產N7上市即受到市場熱捧，大定數量迅速突破1.7萬輛。同時，東風本田也推出了煥新車型S7和神龍示界06，進一步豐富了產品線。

東風汽車在新能源動力和平臺架構的開發上同樣不遺余力。公司已推出覆蓋節能、混動和純電的“馬赫”動力品牌，以及“東風氫舟”氫動力品牌，并打造了M TECH猛士架構、東風量子架構、DSMA節能架構三大乘用車平臺，以及中重卡、輕卡兩大商用車平臺。在“三電”領域，東風汽車已完成對電池、電驅、電控以及車規級芯片等核心部件的全產業鏈布局。

智能化是新能源汽車發展的必然趨勢，東風汽車在這方面也取得了顯著進展。在上海國際車展上，東風汽車發布了“天元智能”技術品牌，構建了“一核雙基雙元”的智能化技術體系。其中，“一核”為企業級太極大模型，“雙基”為天元架構和天元OS，“雙元”應用則為天元智駕和天元智艙。這些技術的應用將進一步提升東風汽車的智能化水平，為消費者帶來更加安全、便捷的駕駛體驗。

在海外市場方面，東風汽車同樣表現出色。今年1-5月，東風汽車累計出口9.4萬輛汽車，同比增長4.9%。其中，自主品牌和新能源汽車的出口量分別增長了30%和331%，顯示出強勁的國際競爭力。東風嵐圖等品牌已進軍歐洲、中亞、中東等市場，并在多個海外國家設立了銷售和服務網絡。

東風汽車還積極參與到國家推進的車路云一體化應用試點建設中，利用人工智能、物聯網等關鍵技術，打造智慧港口等新型智慧生態圈。這些舉措不僅提升了東風汽車的智能化水平，也為中國汽車產業的智能化發展提供了新思路。