保時(shí)捷近日震撼發(fā)布了一款全球僅此一輛的特別版車型——保時(shí)捷963 RSP，這款車型不僅是對(duì)經(jīng)典勒芒賽車的致敬，更是為了慶祝保時(shí)捷917問世50周年的獨(dú)特獻(xiàn)禮。保時(shí)捷963 RSP基于現(xiàn)役勒芒賽車精心改造，專為賽車傳奇人物羅杰·S·潘世奇量身打造，并以他的名字命名，后綴“RSP”正是對(duì)他卓越貢獻(xiàn)的致敬。

在外觀設(shè)計(jì)上，保時(shí)捷963 RSP完美融合了賽車的激情與公路車的優(yōu)雅。車身采用了經(jīng)典的馬天尼銀色車漆，這一靈感源自1975年的保時(shí)捷917公路版，三層清漆通過水基工藝精心打造，重現(xiàn)了1970年代的醇基漆質(zhì)感。車頭琺瑯徽章替代了貼紙，翼子板開口經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，并配備了平滑導(dǎo)流板，車尾保留了后輪結(jié)構(gòu)的裸露設(shè)計(jì)，搭配大尺寸進(jìn)氣口，彰顯其不凡的賽道基因。輪胎側(cè)壁上的米其林標(biāo)識(shí)也復(fù)刻了1970年代的風(fēng)格，配備18英寸雨胎與OZ競(jìng)技鍛造車輪，每一處細(xì)節(jié)都透露著對(duì)歷史的尊重與傳承。

步入車內(nèi)，保時(shí)捷963 RSP的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人驚嘆。棕色皮革與Alcantara材質(zhì)的混搭，手工縫制的座椅采用與917相同的雙縫線工藝，車頂內(nèi)襯與支柱覆蓋著高級(jí)面料，營(yíng)造出豪華而舒適的駕乘空間。車內(nèi)特別配備了一個(gè)3D打印的杯架，完美適配亞特蘭大特產(chǎn)的可樂罐尺寸，空調(diào)出風(fēng)口造型復(fù)刻了917發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇，車內(nèi)還貼有米其林1970年代的貼紙，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著對(duì)歷史的致敬。車內(nèi)還移除了不必要的部件，創(chuàng)造了更多的乘坐空間，并配備了抗噪耳機(jī)和收音機(jī)，讓日常駕駛更加便捷與愜意。

保時(shí)捷對(duì)963 RSP的底盤懸架進(jìn)行了重新調(diào)校，以確保在公路上獲得最佳的舒適性。懸架被設(shè)置在最高行程和最軟減震狀態(tài)，同時(shí)配備了一套米其林四季輪胎，確保在各種路況下的卓越抓地力。車輛不是通過傳統(tǒng)鑰匙啟動(dòng)，而是通過筆記本電腦進(jìn)行啟動(dòng)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)無疑為駕駛者帶來了全新的體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，保時(shí)捷963 RSP搭載了4.6升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)680馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配七速序列式變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)針對(duì)公路駕駛進(jìn)行了優(yōu)化，降低了峰值功率以提升平順性，并適配民用燃油。混合動(dòng)力系統(tǒng)采用800V高壓架構(gòu)，電池組容量為1.35kWh，可在加速時(shí)短時(shí)爆發(fā)輸出30-50kW的功率，但不會(huì)改變動(dòng)力系統(tǒng)的總輸出功率，為駕駛者帶來前所未有的加速體驗(yàn)。