寶馬M5再次迎來(lái)性能升級(jí)，這次是由知名改裝廠Manhart帶來(lái)的MH5 800E改裝方案。對(duì)于那些認(rèn)為原廠M5過(guò)于低調(diào)的車主來(lái)說(shuō)，這一改裝方案無(wú)疑是一個(gè)令人興奮的選擇。

Manhart針對(duì)全新M5及其旅行版進(jìn)行了精心打造，推出了首個(gè)升級(jí)套件。在動(dòng)力方面，Manhart僅對(duì)M5的雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，而保留了原有的電機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)這樣的調(diào)整，插混動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出功率預(yù)計(jì)將從原廠的717馬力躍升至約800馬力，為駕駛者帶來(lái)更為澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。

盡管MH5 800E的性能已經(jīng)相當(dāng)出色，但它仍然不及Manhart之前為上一代F90 M5打造的MH5 900版本。那款車型擁有高達(dá)915馬力的輸出，且完全非電動(dòng)化。這不禁讓人期待Manhart未來(lái)還會(huì)為寶馬M系列帶來(lái)更多令人震撼的改裝方案。

除了動(dòng)力升級(jí)外，MH5 800E在外觀上也進(jìn)行了大幅改動(dòng)。Manhart為M5提供了全新的碳纖維部件替代配件，包括重新設(shè)計(jì)的前分流器、側(cè)裙、更為張揚(yáng)的后擴(kuò)散器以及更大的后擾流板。車主還可以選擇全碳纖維引擎蓋，進(jìn)一步提升車輛的輕量化程度。

在行走部分，MH5 800E裝配了Manhart特有的Concave One輪轂，采用六組雙輻條設(shè)計(jì)，并配以絲綢啞光黑和金色細(xì)節(jié)的涂裝，與車身的黑色涂裝和金色貼花相得益彰。Manhart還提供了新的懸架解決方案，使M5的車身更低矮，營(yíng)造出更為動(dòng)感的姿態(tài)。同時(shí)，通過(guò)安裝墊片，改裝輪轂?zāi)軌蚺c原廠寬體輪拱完美對(duì)齊，進(jìn)一步提升車輛的視覺(jué)效果。

目前，MH5 800E的改裝效果圖已經(jīng)公布，展示了G90轎車和G99旅行車兩種車身樣式。據(jù)Manhart透露，整車改裝以及各單獨(dú)部件的價(jià)格將在日后公布，讓車主們有更多的選擇和期待。

對(duì)于熱愛(ài)寶馬M5的車主來(lái)說(shuō)，Manhart的MH5 800E改裝方案無(wú)疑是一個(gè)不可多得的選擇。它不僅在動(dòng)力上進(jìn)行了大幅提升，還在外觀上進(jìn)行了全面升級(jí)，讓車主們能夠享受到更為極致的駕駛體驗(yàn)。