近日，吉利汽車旗下的雷達品牌正式推出了兩款全新的插電混動皮卡車型——雷達金剛EM-P與雷達地平線EM-P，為市場帶來了更多元化的選擇。這兩款新車均源自M.A.P雷達瀚海平臺，搭載了吉利雷神EM-P超級電混系統，不僅在續航能力上突破了1000公里大關，還具備出色的承載能力和外放電功能。

雷達金剛EM-P推出了單一配置，售價為13.98萬元，而雷達地平線EM-P則提供了兩款配置，價格分別為14.98萬元和15.98萬元。在設計上，兩款車型都展現了硬朗的風格，但細節上有所不同。雷達金剛EM-P的前大燈與封閉式格柵完美融合，輔以黑化飾板，腰線平直貫穿車身，輪眉造型前后微微隆起，彰顯力量感。而雷達地平線EM-P則采用了流行的貫穿式LED日間行車燈，尾部LED尾燈組在兩側呈現X型設計，形成了獨特的辨識度。

在車身尺寸方面，雷達金剛EM-P分為標廂與長廂兩個版本，軸距分別為3120mm和3310mm。標廂版的貨廂尺寸為1525/1450/540mm，而長廂版的貨廂進深則達到了1765mm，貨箱最大容量高達1400L，設計承載能力超過1噸。雷達地平線EM-P的車身長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm，貨箱的長寬高為1525/1450/540mm，車載空間可達1200L。

動力配置上，兩款EM-P車型均采用了3DHT構型的電混系統，這一系統在爬坡與重載能力上顯著優于傳統燃油皮卡。同時，兩款新車從0到100km/h的加速時間進入了6秒級，綜合油耗也大幅降低。新車支持純電、增程、混動等多種駕駛模式，在CLTC工況下的綜合續航突破了1000公里，既降低了用戶的用車成本，又解決了純電皮卡存在的里程焦慮問題。

雷達EM-P車型還搭載了“雷達萬能棧”與“雷達飛梭”兩種創新的戶外作業綜合解決方案。其中，“雷達萬能棧”功能使車輛能夠作為儲能和發電平臺使用，外放電功率從3.3kW到21kW不等，發動機發電功率達55kW，幾乎可以作為一個移動電站來使用。而“雷達飛梭”則是在車頂設置了無人機起降場，使得雷達皮卡在智慧農業、智能巡查等戶外工種中，可以作為快速移動載具，將無人機快速投送到作業現場，并為無人機提供必要的電力支持。通過與無人機智能物聯網平臺結合，雷達皮卡從傳統的“運輸工具”升級為“移動能源節點+低空作業中樞”。

隨著新能源汽車市場的不斷發展，雷達品牌率先推出了純電版的雷達金剛和雷達地平線，而此次EM-P版車型的推出，進一步豐富了其產品線，并為用戶提供了更多樣化的使用場景。這兩款新車不僅延續了高性價比的優勢，更通過“雷達萬能棧”和“雷達飛梭”等創新功能，大幅提升了長期從事戶外工作的用戶的實用性。