小鵬汽車在輔助駕駛技術上的最新動向引發了業界的廣泛關注。不同于特斯拉的激進策略，小鵬決定放棄激光雷達，全面轉向視覺融合方案，同時仍然保留毫米波雷達和超聲波雷達作為輔助。

在接受采訪時，小鵬汽車董事長何小鵬分享了他對視覺與激光雷達路線選擇的看法。他提出了一個有趣的問題：“是擁有敏銳的眼睛更重要，還是擁有一個更強大的大腦更關鍵？”小鵬汽車選擇了后者，堅信他們的道路是最優解。

何小鵬表示，雖然不同的企業選擇了不同的技術路徑，但每種路徑都有可能通往成功。在智能輔助駕駛技術尚處于“手搓”階段的當下，使用高精度激光雷達確實會更容易進行研發，因為越高端的傳感器通常意味著更多的可能性。

昨晚，小鵬汽車正式發布了MONA M03 Max版，這款車型搭載了小鵬自主研發的視覺輔助系統，完美體現了何小鵬所說的“強大的大腦”。該車型配備了雙英偉達Orin-X智駕芯片，算力驚人，高達508TOPS，遠超同級車型。結合先進的端到端大模型，MONA M03 Max版能夠實現點到點的全場景輔助駕駛，并支持多種高難度的自動泊車功能。

然而，關于是否保留激光雷達，業界內仍然存在不同的聲音。目前，還無法斷定哪種技術路線更為優越。或許，隨著技術的不斷進步，這個問題的答案將會逐漸明朗。無論如何，小鵬汽車已經邁出了堅定的一步，選擇了他們認為最優的技術路徑。