近期，小鵬汽車在自動駕駛技術路線上做出了重大調整，正式宣布放棄激光雷達方案，全面轉向視覺融合系統，同時繼續保留毫米波雷達與超聲波雷達作為輔助。
在接受專訪時，小鵬汽車董事長何小鵬針對這一轉變發表了自己的見解。他形象地將選擇比作是擁有“聰明的眼睛”還是“更強大腦”。小鵬團隊顯然傾向于后者，認為強化算法與數據處理能力是實現高級自動駕駛的關鍵。
何小鵬進一步闡述道，盡管業內存在多種技術路徑，每種路徑都有其合理性，但小鵬堅信自己所走的道路是最優解。他強調，在智能輔助駕駛技術迅速發展的當下，高精度傳感器如激光雷達確實有助于研發進程，但小鵬更看重的是通過“大腦”的升級來推動技術革新。
昨晚，小鵬汽車推出了新款MONA M03 Max版，該車搭載了由小鵬自主研發的視覺輔助系統，完美體現了何小鵬所提及的“更強大腦”理念。這款車型配備了雙英偉達Orin-X智能駕駛芯片，算力驚人，達到508TOPS，遠超同級競品。結合先進的端到端大模型技術，MONA M03 Max版能夠實現從起點到終點的全場景輔助駕駛功能，并具備復雜的自動泊車能力。
關于是否保留激光雷達，行業內存在不同聲音。目前，尚無法斷定哪種方案更為優越。或許，隨著技術的不斷突破，自動駕駛的最終技術路線將逐漸明朗。
小鵬的這一戰略調整，不僅展示了其在自動駕駛領域的深厚積累，也預示著未來智能出行的新趨勢。在自動駕駛技術的探索之路上，小鵬汽車正以其獨特的視角和堅定的步伐，引領著行業的變革。
