理想汽車近日揭曉了其2025年第一季度的財務業績，未經審計的財報數據顯示，該季度公司實現了259億元的收入，與去年同期相比增長了1.1%，但與上一季度相比則下降了41.4%，上一季度收入為443億元。在車輛交付方面，理想汽車共交付了92,864輛汽車，同比增長15.5%，環比則下滑了41.5%。公司表示，車輛銷售收入的減少主要受中國春節假期季節性因素的影響。

盡管面臨季節性挑戰，理想汽車的毛利率仍保持在20.5%，與去年同期水平相當。在盈利能力方面，理想汽車一季度實現了6.466億元的凈利潤，這是其連續第十個季度盈利，同比增長9.4%，但環比下降了81.7%。非美國通用會計準則下的凈利潤為10.14億元，同比下降20.5%，環比下降74.9%。

在現金流方面，理想汽車一季度經營現金流出現了17億元的凈流出，自由現金流為負25億元，盡管較去年同期的負51億元有所收窄，但仍未恢復正向流動。截至3月末，公司的現金儲備為1107億元，較上一季度減少了約127億元。在研發投入上，理想汽車本季度投入了25億元，主要用于人工智能技術在輔助駕駛、智能座艙等領域的應用開發。

從產品表現來看，理想L系列累計交付量已突破100萬輛，成為全球首個達到這一里程碑的增程產品系列。在細分市場中，理想L6在中大型SUV領域持續領跑，特別是在20萬至30萬元價格區間內。同時，理想L7和L8在30萬至40萬元價格區間內也表現出強勁的市場競爭力，而理想L9則在40萬至50萬元的大型SUV市場中占據領先地位。

在技術創新方面，理想汽車計劃于7月發布其首款純電SUV——理想i8，并同步推出自研的VLA司機大模型。這一視覺語言行動模型集成了空間、語言及行為智能，具備3D空間理解和邏輯推理能力，旨在推動L2級輔助駕駛技術向更高級別的自動駕駛發展。

在基礎設施建設方面，理想汽車已構建了覆蓋超過5萬公里高速公路的超充網絡，并開放運營了2,350座超充站，配備超過1.27萬根超充樁。這一規模在國內車企中名列前茅，體現了理想汽車在充電設施建設上的積極投入和布局。