第五屆車用動力系統(tǒng)國際論壇近日在上海圓滿落幕，此次論壇聚焦于“雙碳驅(qū)動 多元共贏”的主題，匯聚了全球動力總成領(lǐng)域的頂尖力量。論壇期間，來自行業(yè)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)、汽車制造商及零部件供應(yīng)商的眾多代表齊聚一堂，共同探討在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，動力系統(tǒng)的革新與發(fā)展路徑。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁郭磊在論壇上發(fā)表了主旨演講，深入闡述了遠(yuǎn)程在醇?xì)潆妱宇I(lǐng)域的探索與實(shí)踐。他強(qiáng)調(diào)，醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)不僅能夠助力國家能源安全戰(zhàn)略的實(shí)施，有效推進(jìn)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，而且為商用車新能源化提供了最優(yōu)解決方案，同時，也為動力產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)的高質(zhì)量保值增值開辟了新路徑。
作為全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，中國甲醇產(chǎn)能占全球的60%，且擁有豐富的風(fēng)光電資源和工業(yè)排放的CO2資源，為綠色甲醇的生產(chǎn)提供了得天獨(dú)厚的條件。目前，吉利投資的全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠已成功投產(chǎn)，而遠(yuǎn)程參與打造的阿拉善年產(chǎn)50萬噸綠色甲醇示范項目也已正式啟動。綠色甲醇被視為中國的綠色“石油”，其在商用車領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用，將對保障國家能源安全、推動雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)發(fā)揮重要作用。
遠(yuǎn)程已成功推出醇?xì)潆妱又乜ā⑤p卡、客車等一系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車及城市公交等多個場景，滿足不同需求。特別是在北方極寒天氣下，醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢，有效降低了運(yùn)力成本，提高了運(yùn)營效率。據(jù)實(shí)際運(yùn)營反饋，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱訝恳囋跂|北冬季氣溫低至-30℃的條件下，單公里燃料成本僅為1.34元，相比柴油牽引車節(jié)省燃料費(fèi)用34%，相比純電牽引車節(jié)省10%以上，且無需擔(dān)心冬季電池續(xù)航衰減問題。
與純電動和氫燃料電池相比，醇?xì)潆妱釉诔杀竞托史矫嬲宫F(xiàn)出巨大優(yōu)勢。以49噸醇?xì)潆妱又乜槔浒俟锬芎某杀九c純電動重卡相當(dāng)，僅為氫燃料電池重卡的一半。醇?xì)潆妱又乜ǖ馁徶贸杀疽哺停瑲淙剂想姵刂乜ㄙ徶贸杀緸榇細(xì)潆妱拥?.2倍，純電動重卡購置成本為醇?xì)潆妱拥?.2倍。同時，醇?xì)潆妱又乜ㄒ淮窝a(bǔ)能續(xù)航超過1500公里，自重更輕，載貨量更大，運(yùn)營效率提升30%以上，相當(dāng)于額外節(jié)約費(fèi)用30%。
醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)的發(fā)展不僅有助于物流行業(yè)的降本增效，更是對傳統(tǒng)汽車動力相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展，在傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)上已具備全球最完備的產(chǎn)業(yè)布局。醇?xì)潆妱悠嚨耐茝V，能夠充分利用現(xiàn)有汽車動力資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值。
甲醇加注已被納入國家綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。我國擁有超過12萬座的汽柴油加注站，甲醇加注站可在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改造利用，每座改造費(fèi)用約為10萬元。遠(yuǎn)程已與中石化、中石油合作，在多地成功運(yùn)營改造后的甲醇加注站。目前，全國重點(diǎn)區(qū)域和線路已建設(shè)700多座甲醇加注站，預(yù)計到2027年底將達(dá)到4000座，屆時加甲醇將如加油般便捷。
在“1.2.3.3”醇?xì)渖鷳B(tài)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，遠(yuǎn)程已逐步形成綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體的協(xié)同發(fā)展格局，贏得了政策、產(chǎn)業(yè)鏈及用戶等多方面的認(rèn)可。醇?xì)渖鷳B(tài)的朋友圈正持續(xù)擴(kuò)大，遠(yuǎn)程將攜手更多合作伙伴，共同打造更具市場競爭力的新能源產(chǎn)品，加速推動我國新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程，共建醇?xì)洚a(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。
