新能源汽車產業正經歷一場圍繞電池安全認證的激烈競爭。今年3月，工業和信息化部頒布了新版《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），首次將“不起火、不爆炸”設定為強制性標準，并引入了底部撞擊測試、快充循環后的安全評估等極端條件下的考核。

在這場“安全升級”的考驗中，9家電池制造商與20家汽車制造商積極參與，并紛紛宣布已通過新國標認證，為整個行業樹立了新的安全標桿。其中，寧德時代尤為突出，4月27日，它憑借麒麟電池成為國內首家通過新國標檢測的企業，該認證由中汽中心新能源檢驗中心頒發。隨后，寧德時代的多款電池包，包括天行B-客車系列、天行H-重型商用車系列和天行L-輕型商用車系列，也在權威檢測機構通過新國標檢測，成為首批滿足新標準的商用動力電池。

比亞迪也不甘落后，其刀片電池和閃充刀片電池在新國標發布前就已通過多項極端測試，包括針刺穿透測試和碾壓測試，均表現出色。尤其是閃充刀片電池，不僅通過了400kN的擠壓測試，還在刮底測試中表現優異，成為行業內首款通過新國標的兆瓦級動力電池。

中創新航作為新國標的核心起草單位之一，也成功通過新國標標準認證，體現了其在安全技術上的深厚積累。與此同時，瑞浦蘭鈞的PHEV系列問頂54Ah電芯產品也通過了新國標認證，成為行業首批達標企業之一，該電池產品以高安全性、長壽命和強適配性為核心競爭力。

欣旺達在超充電池領域取得了突破，其動力閃充電池3.0成為行業內首個獲得新國標認證的超充電池產品。該產品通過了多項行業首創的極限安全可靠性測試，確保在各種惡劣環境下電池性能穩定，不起火不爆炸。

車企方面，極氪憑借自研自產的神盾金磚電池，成為國內首批獲得新國標檢測報告的新能源車企。極氪的神盾金磚電池通過了220項系統級測試和682項零部件測試，安全性能卓越。吉利、長城哈弗、魏牌、小鵬、智己、鴻蒙智行、零跑汽車等品牌也相繼宣布通過新國標認證，展示了行業在安全技術上的整體進步。

在新國標實施的背景下，許多企業早已開始布局安全技術，并提前滿足了新標準的要求。例如，蜂巢能源的蜂行短刀電池和億緯鋰能的圓柱產品都已實現了“不起火、不爆炸”的目標。據行業觀察，4月新能源車銷量TOP10中，有8家企業已官宣通過新國標認證，顯示出行業對新標準的積極響應。

大部分電池企業和主機廠在新品開發設計時，都留有足夠的安全冗余，其安全性能甚至超越了新國標的要求。這一年的緩沖期，不僅有利于市場全系列車型的安全升級，也加速了安全技術的普及。

隨著新能源汽車產業的快速發展，電池安全已成為消費者關注的焦點。新國標的實施，不僅提高了電池的安全標準，也促進了企業在安全技術上的投入和創新。未來，隨著更多企業通過新國標認證，新能源汽車的安全性將得到進一步提升。

在這場圍繞電池安全認證的競爭中，企業不僅展示了自身的技術實力，也為整個新能源汽車產業的安全發展做出了貢獻。隨著安全技術的不斷進步和普及，新能源汽車將更加安全、可靠，為消費者提供更加優質的出行體驗。