梅賽德斯-AMG近日震撼發布了GT XX Concept概念車的官方圖片，這款車型以其前所未有的動力配置和極具前瞻性的設計語言，再次刷新了性能車的極限。
GT XX Concept概念車的最大亮點在于其動力系統，它搭載了三臺軸向磁通電機，總輸出功率高達1340馬力。這一動力配置源自梅賽德斯對英國Yasa公司的收購，相比傳統的徑向磁通電機，軸向磁通電機在體積、重量和效率方面展現出顯著優勢。這一創新技術的應用，使得GT XX Concept能夠輕松突破速度極限，最高時速可達360公里/小時。
從外觀設計上看，GT XX Concept延續了2023年Vision One-Eleven概念車的橙色主題，具有強烈的未來感和視覺沖擊力。車頭部分采用了圓弧形大嘴造型，中央鑲嵌著巨型奔馳Logo，周圍環繞著環形燈帶，大燈組則巧妙地集成在兩側翼子板上。發動機蓋上的出風口設計與Vision One-Eleven一脈相承，彰顯出AMG家族的傳承與創新。
車身側面線條流暢而富有張力，全新封閉式輪圈不僅美觀大方，還兼顧了散熱與風阻優化。車尾部分同樣呼應了車頭的弧形輪廓，六個圓形尾燈分列兩側，下方大尺寸碳纖維擴散器進一步強化了車輛的下壓力。整車風阻系數低至0.198，樹立了電動跑車的新標桿。
進入座艙，GT XX Concept同樣展現出了非凡的設計感。貫穿式雙聯屏作為視覺中心，集成了儀表與行車信息，讓駕駛者能夠一目了然地掌握車輛狀態。蝴蝶造型方向盤兩側布置有旋鈕與物理按鍵，操作便捷且富有戰斗氣息。中控儀表和空調出風口的輪廓與車頭“大嘴”設計相呼應，橙色內飾點綴與外觀配色相得益彰。車門采用輕量化條帶拉手，整體設計在極簡風格中透露出性能車的獨特韻味。
在技術層面，GT XX Concept基于AMG.EA架構打造，搭載了800V高壓平臺。這一平臺不僅提升了車輛的動力性能，還為超快充技術提供了有力支持。車輛配備了美國Sila Nanotechnologies的圓柱形鋰電池組，支持高達850kW的超快充技術。僅需5分鐘充電時間，即可增加400公里續航，將電動性能車的補能效率推向了新的高度。
