隨著2025年被業界公認為高階智能駕駛的普及元年，車企間的智能化競爭愈發激烈，智能駕駛能力已成為衡量車企核心競爭力的關鍵指標。在這場智能化競賽中，智能駕駛系統的“感知-決策-執行”閉環扮演著至關重要的角色，尤其是精準的環境感知，作為實現高階智能駕駛的基石，高性能傳感器的重要性愈發凸顯。

今年，智能駕駛行業的熱門話題無外乎“智駕平權”，即推動高等級智能駕駛功能向中低端車型普及；同時，“安全可靠是最大的豪華”也成為行業共識，L3及以上級別的高階智能駕駛需要為駕駛安全負責，這對環境感知技術提出了更高的要求。L3作為高階智能駕駛的重要分水嶺，精準的目標識別和環境感知成為其規模化普及的先決條件。

在眾多車載傳感器中，毫米波雷達正經歷著從輔助感知到核心傳感器的角色轉變，成為高階智能駕駛中增量最大的傳感器。L1-L2級別的自動駕駛通常只需1-3顆毫米波雷達，而L3-L4級別的自動駕駛則需5-7顆。毫米波雷達通過主動發射電磁信號來感知周圍環境，精確測量前方車輛、行人等目標的距離、速度以及方位等信息，并將這些數據轉化為點云圖像，幫助系統識別和追蹤移動物體。

相較于攝像頭等被動傳感器，毫米波雷達在識別遮擋物體、全天候精確感知方面具有顯著優勢。在處理“鬼探頭”等極端情況時，毫米波雷達展現出了不可替代的優勢。它還能全天候、全時段進行環境感知，特別是在惡劣天氣條件下，當攝像頭和激光雷達性能受限時，毫米波雷達仍能提供可靠的環境信息，確保行車安全。

與激光雷達相比，毫米波雷達兼具高性能與低成本優勢，是當前自動駕駛領域性價比最高的選擇之一。4D毫米波雷達的成本僅為激光雷達的10%-20%，但性能接近低線束激光雷達，有望成為中高端車型的主流配置。技術迭代推動了4D毫米波雷達的誕生，相較于傳統毫米波雷達，4D毫米波雷達增加了俯仰角信息，具備高度測量功能，可實現對目標的三維空間定位與動態追蹤。

4D毫米波雷達的興起為智能駕駛感知技術提供了新的方案。在搭載激光雷達的車型上，4D成像毫米波雷達可作為安全冗余提升自動駕駛安全性；在未搭載激光雷達的車型上，則可作為激光雷達的平價替代方案，助力智能駕駛的普及。國內智能駕駛領軍企業華為早在2021年就發布了4D毫米波雷達產品，并將其視為高階自動駕駛的必備武器。

國內毫米波雷達市場正在經歷快速增長。據最新數據顯示，2023年全球車載毫米波雷達市場規模已達157.2億美元，預計2030年將突破363.7億美元，年均復合增長率達15%。中國作為全球最大的車載傳感器市場，近五年毫米波雷達出貨量保持雙位數增長。隨著高階智能駕駛技術滲透率的提升，車載毫米波雷達搭載量將進入爆發期，預計2025-2030年中國4D毫米波雷達市場年均復合增長率將達到40.8%。

在這場產業變革中，國內廠商豪恩汽電憑借技術追趕及成本優勢，逐步切入毫米波雷達前裝市場。作為國內領先的汽車感知傳感器解決方案提供商，豪恩汽電圍繞智能駕駛感知進行了全面布局，包括視覺感知、超聲波感知、毫米波感知以及激光雷達等領域。在毫米波雷達領域，豪恩汽電不僅實現了規模化量產，還構建了完整的研發、測試及生產體系，并參與了《車載毫米波雷達》國家標準的起草工作。

豪恩汽電在毫米波雷達領域的布局采用了雙研發中心+雙生產基地模式。在深圳和重慶兩地分別成立了子公司，專門用于毫米波雷達技術的研發。兩大研發中心匯聚了射頻、算法、嵌入式、測試等領域的專業人才，配備了先進的研發和仿真測試環境。同時，豪恩汽電還通過多項體系認證，確保生產與管理的高標準。在質量保證環節，公司采用QIMS系統，從設計到生產實現全流程的嚴格監控。

豪恩汽電已在深圳、惠州兩地布局了雙生產基地，汽車毫米波雷達的規劃年產能高達1000萬只。經過多年的發展，豪恩汽電已構建起前向雷達、角雷達、艙內檢測雷達、超短距應用雷達四大產品線。目前，公司正大規模推廣4D前雷達和角雷達，將其應用于高階智能駕駛系統；同時，將艙內檢測雷達應用于兒童遺留檢測領域。公司還在加速推進波導天線、4D成像雷達、分布式域控衛星雷達等產品的產品化落地。

豪恩汽電的毫米波雷達系統已經量產，并實現了對下游客戶的供貨。公司的合作客戶涵蓋了全球頭部車企、一線自主品牌以及頭部新勢力等廣泛客戶群體。在最新的業績交流會中，公司還提到其產品得到了特斯拉的認可。隨著產能充裕、訂單獲得市場認可以及客戶群體廣泛，豪恩汽電的毫米波雷達產品有望在高階智能駕駛領域實現規模化應用，成為公司新的增長極。