在山西大同，五月的微風帶著一絲涼意，寧德時代于5月18日在此地舉辦了一場別開生面的活動——“新一代重卡換電生態發布活動”。這一活動標志著寧德時代在乘用車市場取得顯著成果后，正式進軍重卡換電領域，尋求新的突破。

盡管新能源汽車在乘用車市場的滲透率已突破50%大關，但在重卡領域，新能源的普及程度卻遠未達到預期，目前僅為20%左右。重卡面臨續航短、充電慢、價格高等諸多挑戰，尤其是續航問題，嚴重制約了其在高頻使用場景下的應用。

寧德時代此次推出的騏驥重卡換電方案，能否被市場接受并推廣，不僅取決于其生態優勢，更在于產品的競爭力。發布會上，寧德時代亮出了殺手锏——75#標準化換電塊。寧德時代代表楊峻指出：“標準化是換電產業的基石。”

換電重卡相較于充電重卡，最大的亮點在于補能效率。在騏驥換電站，司機無需下車，整個換電過程全自動完成，僅需5分鐘。標準換電站配備24塊電池，日售電量可達7萬度。而在“超級樞紐站”，單站日換電次數可達2000次，換電量超過70萬度，為換電重卡的高效運營提供了有力保障。

兼容性也是騏驥換電方案的一大亮點。換電站能夠兼容市面上95%以上的主流車型，通過軸距無極調節和姿態自適應技術，不同品牌和車型均可實現一站式換電。目前，寧德時代已與解放、陜汽、重汽、東風、福田、deep way等十余家合作伙伴共同推出了30多款底盤換電車型，涵蓋了多種牽引車和載貨車類型，為用戶提供了豐富的選擇。

在活動現場，楊峻還宣布了一個令人振奮的消息：已有8個品牌的底盤換電車型向19家客戶交付了1478輛車，并簽署了6900輛車的訂單。這一成果無疑為騏驥換電方案的市場推廣注入了強勁動力。

經濟性方面，寧德時代表示，騏驥換電已經實現了“電氣同價”，相較于天然氣重卡具有一定優勢。以一輛重卡全年跑10萬公里為例，采用騏驥底盤換電的重卡，單公里比油車節省0.62元，一年可節省6萬元；即使與LNG重卡相比，單公里也能節省0.2元，一年節省2萬元。而且電價穩定，不會受到氣價波動的影響。寧德時代董事長曾毓群強調，騏驥換電方案能夠實現全生命周期噸公里成本最低。

在換電站布局方面，楊峻透露，寧德時代計劃在2030年前建設一張全長15萬公里的全國換電綠網，覆蓋16大城市群，形成完善的換電網絡體系。他表示：“我們正站在行業從‘量變’到‘質變’的拐點。我們的愿景不僅是技術領先，更是生態共贏，實現天下大同。”