近期，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克在一場媒體訪談中透露，特斯拉正與數家知名汽車制造商就自動駕駛技術的授權進行深入交流。這一消息引發了業界的廣泛關注。

特斯拉方面對此持開放態度，表示每當其自動駕駛能力得到進一步展示，就會有更多汽車制造商表達合作的意愿。特斯拉非常樂意分享這一技術，助力行業發展。

特斯拉的FSD（全自動駕駛）系統憑借其純視覺方案，通過收集和分析大量真實道路數據，訓練出了一套端到端的神經網絡。這一系統能夠在沒有高精度地圖的情況下，應對各種復雜的道路場景。

目前，特斯拉FSD系統的最新版本為V13.2.9，已經實現了在行駛過程中允許駕駛員放松對方向盤的控制，其自動駕駛能力得到了顯著提升。

特斯拉認為，許多汽車制造商在自動駕駛技術的研發上投入不足。與其各自為戰，不如通過特斯拉的技術授權，降低開發成本，加速技術的普及。這一模式與安卓系統的成功經驗頗為相似，有望成為自動駕駛領域的行業標準。

對于有意采用特斯拉FSD輔助駕駛方案的車企來說，他們需要使用特斯拉指定的芯片（例如HW4.0）以及相應的硬件設備。這不僅為特斯拉帶來了硬件上的銷售收入，同時FSD軟件的授權也為其開辟了一條高利潤的商業路徑，其利潤率甚至高于車輛銷售。

然而，對于中國消費者來說，特斯拉FSD的高昂售價——6.4萬元人民幣，成為了一個不小的門檻。許多消費者更傾向于選擇國內提供的免費或低價自動駕駛解決方案。