在當前中國汽車市場，一場激烈的競爭正在中國品牌與合資品牌之間上演。國產(chǎn)品牌憑借新車頻發(fā)和積極的市場策略，持續(xù)推動銷量增長；而合資品牌則通過價格調(diào)整進行反擊，力保市場份額。為了更直觀地了解合資品牌SUV的市場表現(xiàn)，我們根據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)，整理出了銷量排名前二十的合資SUV榜單，深入剖析哪些車型在市場中脫穎而出。

榜單中，排名第二的是RAV4榮放，這款經(jīng)典的日系SUV在4月取得了15446輛的零售銷量。作為豐田的全球車型，RAV4榮放以其均衡的性能和可靠的品質(zhì)贏得了消費者的信賴。緊隨其后的是途觀L，4月銷量為13671輛。途觀L雖然缺乏前衛(wèi)的設(shè)計，但其穩(wěn)定可靠的性能使其成為家庭用戶的優(yōu)選。

本田CR-V排名第四，4月銷量為12400輛。這款老牌日系SUV憑借其出色的耐用性和燃油經(jīng)濟性，在市場上保持了強勁的競爭力。鋒蘭達和探岳則分別位列第五和第六，銷量分別為11969輛和10772輛。這兩款緊湊型SUV以其穩(wěn)定的品質(zhì)和合理的價格，吸引了大量消費者。

美系SUV昂科威在榜單中排名第八，4月銷量為9451輛。別克品牌通過全方位的促銷策略，成功提升了昂科威的銷量和排名。豪華品牌方面，奧迪Q5L和奔馳GLC分別位列第九和第十，銷量分別為9082輛和8807輛。盡管面臨新能源車型的競爭壓力，這兩款德系豪華SUV依然擁有穩(wěn)定的粉絲群體。

威蘭達和皓影分別排名第十一和第十二，銷量分別為8228輛和8191輛。這兩款SUV在電動化時代受到了新能源車型的沖擊，但憑借其穩(wěn)定的品質(zhì)和品牌口碑，依然保持了不錯的銷量。廣汽豐田鉑智3X、沃爾沃XC60、寶馬X5等車型也進入了前二十榜單，分別位列第十四、第十五和第十六位。

從榜單中可以看出，合資品牌SUV雖然仍占據(jù)一定的市場份額，但銷量表現(xiàn)已不如從前。隨著新能源車型的崛起，消費者對于購車目標的選擇也在發(fā)生變化。盡管合資品牌正在加速轉(zhuǎn)型，但在銷量上要想占據(jù)優(yōu)勢，仍需時日。面對市場的變化，合資品牌需要不斷創(chuàng)新和調(diào)整策略，以適應(yīng)消費者的新需求。