近期，全球資產(chǎn)管理巨頭正在重新配置其全球資產(chǎn)組合，中國(guó)資產(chǎn)成為了他們的重要加倉(cāng)目標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，橋水基金和千億級(jí)私募景林在第一季度都大舉增持了阿里巴巴的股份，橋水基金還增加了對(duì)百度和拼多多等中概股的投資。

面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國(guó)堅(jiān)定維護(hù)自由貿(mào)易，反對(duì)霸權(quán)主義，為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)筑起了一道堅(jiān)實(shí)的防線。

中國(guó)人民銀行在5月15日宣布下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)將釋放約1萬(wàn)億元人民幣的長(zhǎng)期流動(dòng)性。這一舉措有望為市場(chǎng)注入新的活力。

央行還針對(duì)汽車金融公司和金融租賃公司實(shí)施了特別的存款準(zhǔn)備金率下調(diào)政策，將其存款準(zhǔn)備金率從5%直接降至0%。這意味著這些公司將擁有更強(qiáng)的信貸供給能力，特別是在汽車消費(fèi)等領(lǐng)域。

在汽車股方面，5月的第二交易周表現(xiàn)不俗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，98只汽車股的平均股價(jià)上漲了2.11%，總市值增加了約3300億元，達(dá)到了9.2萬(wàn)億元。從板塊來(lái)看，經(jīng)銷商和零售板塊表現(xiàn)稍弱，下跌了1.01%，但其他五大板塊均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。其中，乘用車板塊表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，上漲了4%，智能化和零部件板塊也分別上漲了超過(guò)3%。

從個(gè)股來(lái)看，精鍛科技在這一周中領(lǐng)漲，漲幅達(dá)到了18.45%。均勝電子、比亞迪股份、路特斯和萬(wàn)向錢潮的漲幅也超過(guò)了10%。特別是精鍛科技，在“汽車+機(jī)器人”雙賽道布局下，上周五股價(jià)暴漲12.28%，創(chuàng)下了52周的新高。

均勝電子當(dāng)天也發(fā)布了利好消息，稱在智能輔助駕駛領(lǐng)域取得了新的突破，將為某知名自主品牌車企提供高階智能輔助駕駛域控制器解決方案，這直接推動(dòng)了其股價(jià)的漲停。

在整車板塊中，比亞迪H股表現(xiàn)尤為搶眼，上周五盤中刷新了52周的最高價(jià)436.6港元，收盤時(shí)總市值突破了1.3萬(wàn)億港元。而吉利汽車雖然在周度漲幅上稍遜一籌，但同樣在上周五創(chuàng)下了52周的新高，股價(jià)達(dá)到了20.2港元。公司管理層在一季報(bào)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上的積極表態(tài)，以及戰(zhàn)略規(guī)劃和人事調(diào)整，都提升了市場(chǎng)對(duì)吉利汽車的信心。

然而，并非所有汽車股都表現(xiàn)出色。在跌幅方面，經(jīng)銷商和零售板塊的個(gè)股成為了重災(zāi)區(qū)，其中和諧汽車下跌了7.94%，跌幅居首。宇通客車、美東汽車和永達(dá)汽車的跌幅也超過(guò)了5%。

另外，寧德時(shí)代在5月20日正式在聯(lián)交所掛牌，完成了“A+H”股兩地的布局。在乘用車新能源滲透率增長(zhǎng)趨緩的背景下，寧德時(shí)代正在通過(guò)換電生態(tài)加速切入重卡商用車賽道，這無(wú)疑為公司的未來(lái)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。