奇瑞汽車在英國的最新布局，正悄然改變著全球汽車產業的版圖。據奇瑞英國公司高層Victor Zhang透露，奇瑞計劃在英國設立一座工廠，并構建一個涵蓋上下游產業鏈的完整制造基地。另一位高管更是直言不諱，表示英國生產將成為奇瑞在英國的“終極歸宿”。

這一雄心勃勃的戰略并非空穴來風。目前，奇瑞在英國已經擁有超過70家經銷商，并計劃在2026年將這一數字翻倍至140家。這一龐大的經銷網絡，為奇瑞在英國市場的深耕細作奠定了堅實的基礎。

奇瑞在英國的成功，得益于其“技術+性價比”的雙重優勢。即將推出的iCaur品牌及其首款V23小型電動SUV，續航里程超過500公里，售價僅為約1.7萬英鎊，直接挑戰了起亞Niro Electric等競爭對手。奇瑞以硬派越野設計形成了差異化競爭，凸顯了品牌價值。

為了消除歐洲消費者對品質和售后服務的顧慮，奇瑞還計劃為全系車型提供長達7年的整車保修和8年的電池保修服務。這一舉措無疑將進一步提升奇瑞在英國市場的競爭力。

在渠道布局上，奇瑞采取了與新興勢力直營模式不同的策略，選擇與Aronld Clark、Liisters等成熟經銷商合作。這一“借船出海”的策略不僅降低了初期投入的風險，還借助本土渠道資源加速了品牌認知。奇瑞計劃在2026年將經銷商數量翻倍至140家，并增設品牌體驗中心和數字化展廳，以進一步強化用戶觸點。

奇瑞的全球化野心背后，是其對新能源和智能化領域的持續投入。英國工廠將優先生產電動車型，同時保留燃油和混動車型的柔性生產能力，以滿足市場的多樣化需求。在技術層面，奇瑞計劃在2025年接入Deepseek R1大模型，以提升智能座艙的交互體驗。同時，奇瑞自研的智能駕駛方案也在加速迭代，目標在2025年實現高速和城區領航功能的落地。

奇瑞的垂直整合能力正在從傳統制造向智能生態延伸。奇瑞既保留了自研團隊開發輔助駕駛算法，又聯合地平線等企業構建了“自主+生態”的靈活體系。這一體系既兼顧了成本控制，又保證了技術迭代的速度。

奇瑞的英國建廠計劃，無疑是其全球化戰略的重要里程碑。這一舉措不僅展示了中國汽車工業從“跟隨”到“引領”的轉變，也證明了中國車企不僅能夠制造出高品質的汽車，更能夠構建跨區域的產業生態。通過技術、本土化運營和資源聚焦，奇瑞正逐步撕掉“價格屠夫”的標簽，向世界展示中國車企的嶄新形象。