長安福特近期通過一場別開生面的直播活動，向廣大消費者展示了其福特銳界L混動版的卓越性能和耐用品質。這場以“開不壞的大馬力E混動”為主題的直播，特別邀請了真實車主回到杭州工廠，親身體驗并分享這款車型的出色表現。

在直播中，一位資深車主格叔分享了他駕駛福特銳界L混動版行駛十萬公里的親身經歷。作為一名自駕愛好者，他駕駛這輛車走遍了全國所有省份，對車輛的性能和操控贊譽有加。尤其是在海拔3000米的青藏高原上，銳界L混動版的動力表現依然強勁，百公里加速穩定保持在7.1秒，扎實的底盤懸架也確保了復雜路況下的行駛穩定性，給予他極大的信心和安全感。

格叔還現場算了一筆賬，十萬公里的路程中，他共加油122次，累計加注92號汽油7662.19升，總油費為58461.97元。通過計算得出，福特銳界L混動版的平均百公里油耗僅為7.66升，單次最低油耗更是低至6.1升/百公里，每公里油費不足5毛9。作為一款車長5米的中大型SUV，在復雜路況下取得這樣的油耗表現，足以打破“福特油耗高”的偏見，彰顯出“強動力、低油耗”的顯著優勢。

除了格叔之外，還有兩位車主也現身說法，分享了他們對福特銳界L混動版的認可。其中一位是福特銳界的老車主，同時也是一萬公里福特銳界L混動版的新車主張林聰，他因在雪天幫助貨車司機開車下山而被譽為“重慶好人”。另一位是四萬公里福特銳界L混動版的車主何子軒。他們共同表示，銳界L混動版的平均百公里油耗都在7L以內，出行用車體驗非常靠譜。

長安福特動力系統工程師胡工也在直播中深入解讀了銳界L混動版的技術優勢。他介紹道，混動版大馬力E混動系統采用了源自“沃德十佳發動機”系列的2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，搭配140kW的高速扁線油冷雙電機，實現了202kW的功率和405N·m的峰值扭矩，百公里加速性能卓越。同時，得益于先進的動力分流技術，整車控制系統VCU能夠實時監控并計算最佳動力輸出模式，兼顧了強性能和低能耗，WLTC工況下百公里油耗僅為6.31L，單箱油續航里程可達1188公里。

在直播現場，福特官方還對一輛已經行駛了20萬公里的福特銳界L混動版進行了性能測試。結果顯示，車輛空調和車機系統運行正常且響應迅速，變速箱平順無頓挫，底盤和車身結構緊致無異響，百公里加速實測結果為7.42秒，關鍵性能指標甚至與新車持平。這一測試結果充分證明了銳界L混動版動力系統的穩定性和整車制造的耐久品質。