近年來，10-15萬元家轎市場的競爭格局發生了顯著變化。過去，合資品牌在這個細分市場內構建了難以撼動的地位，但如今，自主品牌憑借技術的飛躍式進步，正逐步改寫市場格局。自主品牌不僅提供了更大的空間、更豐富的配置，還賦予了家轎更強的動力性能，與合資品牌的較量已進入激烈階段。
艾瑞澤8高能版作為自主品牌的佼佼者，自上市之初便承載著奇瑞董事長尹同躍的厚望。他期望這款車能像瑞虎8一樣成為爆款，彌補奇瑞在轎車領域的不足。艾瑞澤8高能版此次的最大升級在于搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發動機，最大功率高達254馬力，峰值扭矩達到390?！っ?，配合7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間僅需7秒以內。
這樣的動力表現甚至超越了寶馬B48和奧迪EA888等發動機。艾瑞澤8高能版在外觀設計上也下足了功夫，尾部增加的四出排氣設計，進一步提升了車輛的視覺層次感和運動氣息。這款車僅需加92號汽油，百公里油耗僅為6.8L，展現了出色的燃油經濟性。
內飾方面，艾瑞澤8高能版同樣表現出色。細膩的中控旋鈕阻尼、恰到好處的力學反饋以及真皮縫線工藝等細節，都彰顯了其豪華質感。人機工程學設計在艾瑞澤8高能版上得到了充分體現，從中控到座椅，再到車身結構，都充分考慮了用戶的舒適性和便捷性。因此，這款車在10萬A+級家轎領域贏得了“中國式豪華家轎”的美譽。
艾瑞澤8高能版在人機工程學方面的亮點之一是打造了高端豪華懸浮CNSL。該系統以用戶為中心，采用環繞式設計，通過多色氛圍燈、觸摸/物理按鍵、手勢識別、自然語音識別等技術，為用戶提供了多維立體式的交互體驗。24.6吋懸浮式雙聯屏、雄獅智云LION 5.0系統、AI智教系統等配置，都進一步提升了車輛的科技感和便捷性。
座椅設計方面，艾瑞澤8高能版同樣不遺余力。全體感皮座椅采用拼色方案，搭配絎縫留白打孔、刺繡和面套包覆枕等工藝，大幅提升了質感和舒適性。后排睡眠頭枕采用航空絲棉材質，側翼可調，有效減少了旅途中的勞損感。主駕座椅還配備了加熱、通風、腰托和位置記憶帶迎賓功能，確保用戶無論短途駕駛還是長途旅行都能享受舒適的駕乘體驗。艾瑞澤8還榮獲了“2022中國十佳車身評選”大獎，這得益于奇瑞精益求精的匠心制造工藝和高效自動化生產線。
