近期，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍的一段內(nèi)部演講視頻流傳開來，其中深入探討了小米近期遭遇的輿論風(fēng)波，特別是與一起交通事故相關(guān)的質(zhì)疑。

雷軍在演講中提及，三月底的一起交通事故如同暴風(fēng)雨般襲來，給小米帶來了前所未有的輿論壓力。他坦言，自己和團(tuán)隊都對此感到措手不及。盡管有汽車行業(yè)內(nèi)的朋友事先提醒，造車過程中難免會遇到交通事故，但誰也沒想到這次事故的影響會如此深遠(yuǎn)，對小米的打擊如此沉重。

回顧四年前小米決定涉足汽車行業(yè)的時刻，雷軍表示，自己一直對安全問題心存憂慮，因此對汽車的質(zhì)量和安全給予了極高的重視。經(jīng)過汽車團(tuán)隊數(shù)年的努力，小米SU7在上市一年多以來，在質(zhì)量方面一直表現(xiàn)出色，在各大權(quán)威機(jī)構(gòu)的評測中都獲得了最高分。然而，這場交通事故讓小米意識到，公眾對小米的期待和要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。

雷軍進(jìn)一步指出，小米一直將自己視為汽車行業(yè)的新兵，一家創(chuàng)業(yè)公司。但這次事件讓他深刻體會到，小米如今的規(guī)模、影響力和社會關(guān)注度已經(jīng)達(dá)到了新的高度，社會和公眾要求小米承擔(dān)起一家大公司、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。小米深刻認(rèn)識到，這是成立15年的小米無法回避的責(zé)任。

因此，雷軍強(qiáng)調(diào)，15歲的小米已經(jīng)不再是行業(yè)的新兵，在任何產(chǎn)業(yè)中都不再享有“新手保護(hù)期”。小米必須設(shè)定更高的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，特別是在汽車安全領(lǐng)域。雷軍明確表示，小米的目標(biāo)是在汽車安全領(lǐng)域成為同檔次中最安全的車，不僅要做到合規(guī)，不僅要達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，更要作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，超越行業(yè)水平，提供更高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能。

雷軍還分享了小米在技術(shù)研發(fā)方面的堅持和投入。他指出，過去五年，小米始終堅持技術(shù)為本，致力于成為全球新一代硬核科技的引領(lǐng)者。小米承諾五年研發(fā)投入超過1000億，目前已投入約1050億，今年預(yù)計投入將超過300億。雷軍透露了一個重要消息，小米自主研發(fā)的手機(jī)SoC芯片“玄戒O1”預(yù)計將于月底發(fā)布，這是小米造芯10年的階段性成果，也是小米邁向硬核科技引領(lǐng)者的新起點。

雷軍回顧了小米創(chuàng)辦以來的歷程，特別是2019年那段困難時期。他表示，小米已經(jīng)證明了自己的韌性，創(chuàng)辦之初他以為需要15年才能贏得公眾的認(rèn)可，但現(xiàn)在看來，15年還不夠。但雷軍表示，小米將繼續(xù)前行，直到被完全證明的那一天。他堅信，在堅持、韌性、不服輸方面，小米無人能敵。