在微型電動車市場日益激烈的競爭中，五菱宏光憑借全新推出的宏光MINIEV四門版車型，再次彰顯了其在該領域的強大影響力和創新能力。這款車型不僅繼承了宏光MINIEV家族的優良傳統，更在多個方面實現了全面升級，為用戶帶來了更為卓越的駕駛體驗。

宏光MINIEV四門版在空間實用性上進行了顯著提升。相比之前的兩門版車型，新車在軸距和車長上都有所增加，軸距達到了2190mm，車長也提升到了3256mm。這一改變使得后排空間增加了30%，為乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐環境，尤其是方便了老年乘客的上下車。四門設計不僅提升了乘坐便利性，還使得家庭出行更加靈活多樣，無論是親子出行還是短途貨運，都能輕松應對。

車內儲物空間同樣得到了大幅提升。在常規狀態下，后備廂容積為123L，而當后排座椅放倒后，容積可擴展至745L，足以容納大型物品。這樣的設計使得用戶在出行時無需擔心行李問題，無論是購物還是旅行，都能輕松裝載所需物品。

在配置方面，宏光MINIEV四門版也緊跟主流趨勢進行了全面升級。新車造型更加圓潤，擺脫了之前方盒子般的工具車形象，同時增加了膨膨藍、泡泡綠、甜甜咖三種漸變車漆，為車身增添了豐富的光影效果。座艙內設計同樣進行了升級，中控臺面采用雙色面料包覆，視覺效果和觸感舒適度都得到了提升。高配車型還配備了懸浮式儀表屏和中控屏組合，車機系統也進行了全面升級，為用戶提供更加智能便捷的操控體驗。

宏光MINIEV四門版還配備了4種駕駛模式和3檔能量回收調節，用戶可以根據不同的駕駛習慣和路況需求進行自由切換，不僅提升了駕駛的趣味性，還使得車輛在節能降耗方面表現出色。

在三電系統方面，宏光MINIEV四門版同樣進行了全面升級。電驅部分搭載了30kW三合一系統，使得車輛能夠在4.9秒內完成0—50km/h的加速，性能表現在微型電動車市場中堪稱優秀。整車配備了16.2kWh的神煉電池組，能在CLTC工況下提供205km的純電續航里程。電池組通過MUST結構實現了電芯間物理隔離，確保了車輛的安全性。同時，新車還支持直流快充和交流慢充兩種充電模式，快充模式下僅需35分鐘就能補充80%的電量，慢充模式下也僅需4.8小時就能充滿電，為用戶提供了便捷的充電服務。

為了進一步提升用戶的充電便利性，宏光MINIEV四門版還支持家用220V電源隨車充，這意味著用戶在沒有充電樁的情況下也能通過家用電源為車輛充電，大大緩解了續航焦慮。據媒體實測，新車在快充模式下10分鐘可獲得35km實際續航，滿足突發出行需求。

宏光MINIEV四門版的推出在市場上引起了熱烈反響，預售期間就取得了超2萬臺的預售訂單。這一火爆表現不僅證明了新車在市場上的受歡迎程度，也彰顯了五菱宏光在微型純電車型領域的深厚底蘊和創新實力。從用戶構成來看，家庭用戶占比高達57%，較兩門版提升了32%，這表明新車在空間實用性、配置豐富性等方面的升級滿足了家庭用戶的多元需求。

用戶們對宏光MINIEV四門版的評價普遍較高。張女士表示，她之前開的是兩門版宏光MINIEV，雖然小巧靈活，但后排空間有限。換了四門版后，后排空間大了很多，帶家人出行更加方便。新車的造型也更加時尚，深受她的喜愛。而李先生則看重了新車的便捷充電能力和出色性能，他表示每天都要開車上下班，對續航和充電便利性要求很高，宏光MINIEV四門版正好滿足了他的需求。