近期，保時捷在電動汽車領域的動向引發了廣泛關注。據德國權威汽車雜志Automobilwoche的深度報道，保時捷已決定暫停數項關鍵的電動車項目，此舉在業界掀起了不小的波瀾。
受影響的項目中，備受矚目的純電動版Porsche 718以及全新旗艦級三排SUV車型“K1”均被暫時擱置。這款代號為“K1”的新旗艦SUV原計劃基于保時捷內部研發的SSP Sport可擴展系統平臺打造，定位遠超現有的保時捷卡宴Cayenne，被寄予厚望成為保時捷品牌的全新代表。
保時捷方面表示，這些新車型的暫停并不意味著項目被徹底放棄，而是由于多方面因素導致的時間表調整。一方面，純電動汽車市場，尤其是高端市場的表現未及預期；另一方面，保時捷的重要電池供應商Northvolt遭遇破產，對保時捷的電動車計劃造成了不小的沖擊。
面對這一挑戰，保時捷正在重新評估其電動車戰略。據Automobilwoche透露，保時捷正在考慮將“K1”旗艦SUV項目轉向混合動力路線。保時捷首席財務官Lutz Meschke在公開場合暗示，保時捷正在研究為原計劃的全電動車型配備混合動力驅動或內燃機的可能性，并可能延長內燃機的使用時間。
未來一段時間內，保時捷可能會基于奧迪Q9推出混合動力版的全新三排旗艦SUV車型，以替代原計劃的純電動版新車型。隨著全新奧迪Q9的即將亮相，保時捷作為同集團、同平臺的產品，推出類似車型顯得尤為合理。這一戰略調整不僅有助于保時捷應對當前的市場挑戰，還可能為其電動車計劃注入新的活力。
保時捷的這一系列舉措無疑給業界帶來了不少猜測和期待。作為汽車行業的佼佼者，保時捷如何在挑戰中尋求機遇，繼續引領電動車市場的發展，將成為業界關注的焦點。
