在內蒙古呼倫貝爾，一場關于礦業未來的變革悄然上演。5月15日，全球首次大規模應用的百臺無人電動礦卡——“華能睿馳”正式投運，這一里程碑式的事件標志著我國礦山無人駕駛技術從試驗探索步入了規模化應用的嶄新階段。

活動現場，徐工集團向華能伊敏露天煤礦交付了100臺ZNK95純電無人駕駛礦卡，這些礦卡組成了我國首個百臺級純電動無人駕駛礦用卡車集群。這一壯舉不僅彰顯了我國在智能礦山建設方面的加速推進，也預示著礦業運輸方式的一次深刻變革。

“華能睿馳無人電動礦卡”項目集成了無人駕駛、5G通信、智能換電、智能安全管控等前沿技術，實現了運輸環節的零碳排放。通過光伏綠電供電，該項目不僅在環保上取得了顯著成效，更在技術上達到了國際領先水平。據專家組鑒定，這一項目的整體技術實力令人矚目。

這批礦用卡車的設計頗具創新，取消了傳統的駕駛室，轉而在車內安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組。單次換電時間僅需不到6分鐘，而一次充滿電也僅需1小時，滿電狀態下可拉載90噸貨物行駛約60公里。這樣的設計不僅提高了運輸效率，更降低了運營成本。

在技術研發方面，這批無人電動礦卡攻克了高寒環境下純電驅動、智能換電、多模態感知融合等一系列關鍵技術難題。它們創造了無人駕駛電動礦卡領域的三項世界紀錄：最大噸位、最快運行速度以及最低運行溫度（-40℃）。項目還首創了“分鐘級更新”高精眾包地圖技術，實現了全流程自動化礦區運輸，填補了行業空白。

據官方數據顯示，這批百臺無人礦卡每年可替代柴油超過1.5萬噸，減排二氧化碳4.8萬噸，具有顯著的綠色低碳優勢。它們不僅具備自主感知、規劃、決策功能，還搭建了智能調度、設備監管等平臺，實現了采、運、排及換電等全流程自動化作業能力。這一創新成果不僅推動了礦業行業的智能化轉型，更為全球礦業可持續發展樹立了新的標桿。