廣汽集團自去年11月正式啟動“番禺行動”以來，其內部改革步伐穩健，成效初顯。近日，廣汽集團董事長、總經理馮興亞在上海車展上透露了改革的三大核心目標：從戰略管控向經營管控轉型、自主品牌一體化運營以及全面再造產品開發流程，其中引入集成產品開發（IPD）流程成為關鍵一環。

廣汽集團的改革步伐正在加速。據官方消息，5月14日，廣汽已完成“大研發體系”的重構，IPD流程變革正穩步落地。此次調整中，廣汽研究院被細分為造型設計院、整車開發研究院、平臺技術研究院，與產品本部共同構建起全新的研發架構。各研究院分別由原廣汽研究院副院長張帆、孫大興、梁偉強領銜。

馮興亞自接任廣汽集團董事長以來，集團圍繞自主品牌研產銷一體化運營、產品打造及人才機制創新三大板塊進行了深刻變革。重構大研發體系并引入IPD流程，旨在通過“市場+技術”雙輪驅動，推動爆款產品的開發從偶然走向必然。這一變革已顯著縮短了產品研發周期至18-21個月，并降低了10%以上的研發成本。

在采購方面，廣汽集團通過全面開放供應鏈、積極培育低成本競爭力供應商及數字化系統運作，實現了采購成本的大幅降低，業務效率和決策效率提升了約50%。這一系列舉措，不僅優化了內部管理，還增強了企業的市場競爭力。

廣汽集團的改革不僅限于內部流程的優化，更著眼于未來市場的布局。馮興亞在廣州車展上宣布，未來三年，廣汽自主品牌將密集推出22款全新車型，覆蓋純電、增程插混等所有主流新能源動力形式。目標是到2027年，自主品牌銷量占集團總銷量的60%以上，挑戰自主品牌銷量200萬輛。這一戰略調整，反映出廣汽集團對自主品牌發展的高度重視和對市場趨勢的精準把握。

廣汽集團改革的另一大亮點是人才機制的創新。集團以“選、育、管、用”全鏈條機制革新為核心，打造年輕化、市場化、專業化的人才梯隊。通過推行中層以上領導干部“競聘上崗”機制，重點提拔年輕骨干擔任關鍵崗位，為企業的持續發展注入了新鮮血液和活力。

在廣汽集團的變革中，“整合”與“協同”成為關鍵詞。廣汽不僅實現了自主品牌的一體化運營，還在采購、研發等多個領域進行了整合，推動了“研產供銷一體化”。同時，通過引入IPD流程，實現了體系內多部門的資源共享和協同作戰，提升了整體運營效率。

廣汽集團的改革實踐，是汽車行業變革的一個縮影。在當前汽車市場利潤下滑、行業競爭加劇的背景下，廣汽集團主動求變，通過整合資源和優化流程，實現了降本增效，提升了企業的市場競爭力。這一變革不僅為廣汽集團自身的發展注入了新動力，也為整個汽車行業的轉型升級提供了有益借鑒。