本田汽車近日宣布了一項針對全球電動化戰略的重大調整，此舉旨在應對美國電動汽車市場增長放緩及消費者偏好的變化。面對市場挑戰，本田決定減少對純電動汽車領域的投資，轉而加強混合動力汽車的生產布局。

在一份官方聲明中，本田透露，由于全球電動汽車市場需求的疲軟，該公司決定削減至2031財年的電動化投資額，從原計劃的10萬億日元減少至7萬億日元，減幅高達30%。新的戰略方向將更加聚焦于混合動力車型的研發與生產，旨在通過技術升級優化現有燃油車平臺，以實現更高效的能源利用。

作為北美市場的重要一環，本田計劃改造其在美國俄亥俄州的多個工廠，包括馬里斯維爾汽車工廠、東自由汽車工廠及安娜發動機工廠，將它們打造成為集電動汽車與混合動力汽車生產于一體的綜合性基地。該中心預計在2026年投產基于“e:Architecture”平臺的純電動車型，并增強混合動力系統的本地化生產能力。本田表示，這一舉措旨在平衡市場需求與供應鏈靈活性，確保傳統業務與電動化轉型的協同發展。

盡管本田與日產、三菱的合并談判已經終止，但三方在2024年8月簽署的戰略合作協議仍然有效。根據協議內容，本田將繼續與日產、三菱在電池技術、自動駕駛及軟件開發等領域展開深入合作。例如，本田計劃在部分車型中引入華為的智能駕駛解決方案，并與瑞薩電子攜手研發高性能芯片，以提升產品的市場競爭力。

數據顯示，2025年第一季度，美國電動汽車銷量僅增長了2.7%，遠低于去年同期的47%增速，占總銷量的比例也下降至7.1%。消費者對續航里程、充電設施不足以及高保險費用的擔憂，成為制約電動汽車普及的關鍵因素。在這一背景下，包括沃爾沃、豐田在內的多家車企已經推遲了電動化目標，本田的戰略調整也被視為對市場現實的積極回應。

盡管進行了短期戰略調整，本田仍然堅持其長期的電動化愿景，即計劃在2040年實現全球銷售車型100%為純電動車或燃料電池車。本田公司CEO三部敏宏強調，當前電動汽車銷量的停滯只是“短期的逆風”，公司對未來電動化轉型的決心并未動搖。