近期，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的新勢(shì)力品牌在海外擴(kuò)展上展現(xiàn)出了強(qiáng)勁勢(shì)頭。據(jù)最新發(fā)布的4月新勢(shì)力品牌出口銷量排行榜顯示，零跑汽車以顯著的6086輛出口銷量領(lǐng)跑榜單，這一成績(jī)標(biāo)志著其自2024年起加速推進(jìn)的國(guó)際化戰(zhàn)略取得了初步成功。

零跑汽車的出海之旅始于2024年，這一年成為了其國(guó)際化進(jìn)程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。5月，零跑國(guó)際合資公司的成立為海外布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；緊接著，7月份，首批零跑C10和T03車型從中國(guó)啟航，遠(yuǎn)赴歐洲市場(chǎng)；9月，零跑汽車正式進(jìn)軍歐洲九國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了其全球版圖。第四季度，零跑汽車更是乘勝追擊，將業(yè)務(wù)觸角延伸至亞太、中東、非洲及南美洲等地，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)拓展能力。

數(shù)據(jù)揭示，2024年全年，零跑汽車共出口了1.37萬(wàn)輛汽車，這一成績(jī)不僅彰顯了其海外市場(chǎng)的認(rèn)可度，也為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明對(duì)海外市場(chǎng)的未來(lái)充滿信心，他預(yù)計(jì)全年海外銷量將達(dá)到5萬(wàn)至8萬(wàn)臺(tái)，這一目標(biāo)相較于年初的規(guī)劃有了顯著提升，增幅超過(guò)半數(shù)。其中，歐洲市場(chǎng)被視為零跑汽車海外戰(zhàn)略的核心區(qū)域。

在零跑汽車之后，小鵬汽車以3702輛的4月出口銷量緊隨其后。小鵬汽車在推出MONA M03車型并取得成功后，持續(xù)發(fā)力，推出了包括P7+、G6、G9在內(nèi)的多款戰(zhàn)略車型，這些車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前四個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車超過(guò)12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)313%，穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力品牌交付量榜首。

其他新勢(shì)力品牌在海外市場(chǎng)上也各有斬獲。深藍(lán)汽車在4月實(shí)現(xiàn)了2507輛的出口銷量，iCAR汽車則以1113輛緊隨其后。極氪和騰勢(shì)分別出口了1087輛和506輛，阿維塔和鴻蒙智行則分別出口了130輛和37輛。這些品牌雖然出口量相對(duì)較小，但它們的海外拓展步伐同樣穩(wěn)健，展現(xiàn)出了中國(guó)新能源汽車新勢(shì)力在全球市場(chǎng)上的多元化競(jìng)爭(zhēng)格局。