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合資車企二十年沉浮錄:昔日霸主,能否重登舞臺(tái)C位?

   時(shí)間:2025-05-13 01:03:04 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

在上海這座繁華的都市中,汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻始終吸引著無數(shù)目光。曾幾何時(shí),上海車展是合資車企的天下,它們以高傲的姿態(tài)、龐大的陣容、轟鳴的引擎和昂貴的模特陣容,成為了車展上最耀眼的明星。

那是一段屬于合資品牌的輝煌歲月,從2005年到2014年,它們?cè)谥袊?guó)乘用車市場(chǎng)上占據(jù)了主導(dǎo)地位,市場(chǎng)份額高達(dá)66%。德系、日系、美系、韓系、法系等各大車系紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng),瓜分著這塊巨大的蛋糕。而那時(shí)的自主品牌,還處在萌芽階段,難以與合資品牌抗衡。

然而,時(shí)過境遷,如今的上海車展已經(jīng)不再是合資品牌的獨(dú)角戲。自主品牌的崛起,讓車展的格局發(fā)生了翻天覆地的變化。電動(dòng)化、智能化的浪潮席卷而來,合資品牌在這股浪潮中顯得猶豫不決,轉(zhuǎn)型步伐緩慢。而自主品牌則抓住了機(jī)遇,快速崛起,成為了車展上的新主角。

但在2025年的上海車展上,人們驚喜地發(fā)現(xiàn),合資品牌似乎找回了昔日的雄風(fēng)。它們放下了身段,主動(dòng)擁抱新能源市場(chǎng),推出了全新的新能源序列和品牌。上汽通用別克推出了高端新能源子品牌“至境”,東風(fēng)本田也推出了獨(dú)立新能源品牌“靈悉”。這些新品牌的誕生,標(biāo)志著合資品牌正式向新能源市場(chǎng)發(fā)起了沖鋒。

除了推出新品牌外,合資品牌還與本土企業(yè)進(jìn)行了深度合作,補(bǔ)齊了智能化短板。上汽奧迪的新車搭載了華為乾崑智駕方案,東風(fēng)日產(chǎn)N7則搭載了與Momenta聯(lián)合開發(fā)的高階輔助駕駛系統(tǒng)。這些合作不僅提升了合資品牌的智能化水平,也讓它們更加貼近中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。

合資品牌的轉(zhuǎn)變,不僅吸引了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的目光,也引起了國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)注。在上海車展的別克展臺(tái)上,出現(xiàn)了一組來自中東地區(qū)的經(jīng)銷商。他們被別克的新能源車型所吸引,希望引進(jìn)這些車型到中東市場(chǎng)。這無疑是對(duì)合資品牌轉(zhuǎn)型的一種肯定和鼓勵(lì)。

回望過去,合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)上的輝煌與落寞,都成為了歷史的一部分。從2005年的上海車展開始,合資品牌就以其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力,成為了車展上的焦點(diǎn)。那時(shí)的自主品牌還處在起步階段,難以與合資品牌抗衡。但隨著時(shí)間的推移,自主品牌逐漸嶄露頭角,開始在上海車展上展示自己的實(shí)力。

一張老照片記錄了那個(gè)時(shí)代的風(fēng)采。照片中,年輕的觀眾騎著自行車跨越半個(gè)上海,只為來到國(guó)家會(huì)展中心觀看令人熱血沸騰的跑車。那時(shí)的dream car是邁凱倫、蘭博基尼、保時(shí)捷等豪華品牌的杰作。而如今的上海車展上,自主品牌的新能源車型已經(jīng)成為了新的焦點(diǎn)。

合資品牌的轉(zhuǎn)型之路并非一帆風(fēng)順。它們?cè)约夹g(shù)優(yōu)越感自居,在復(fù)雜的組織架構(gòu)和本地化研發(fā)不足等多重影響下錯(cuò)失了先機(jī)。但隨著市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者需求的快速升級(jí),合資品牌不得不放下身段,主動(dòng)求變。它們開始傾聽消費(fèi)者的需求,提供符合市場(chǎng)定義的產(chǎn)品,并奪回了產(chǎn)品定義的主導(dǎo)權(quán)。

上汽通用、上汽大眾等合資品牌紛紛開啟了合資2.0時(shí)代,將產(chǎn)品定義權(quán)移到中國(guó)來。它們邀請(qǐng)了中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)研發(fā),與本土頭部供應(yīng)商進(jìn)行深度合作,形成了“技術(shù)共生”生態(tài)。這些舉措不僅提升了合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)力,也讓它們更加貼近中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。

然而,轉(zhuǎn)型之路仍布滿荊棘。合資品牌面臨著研發(fā)投入可持續(xù)性的隱憂和全球市場(chǎng)需求與本土需求之間的平衡挑戰(zhàn)。但無論如何,它們已經(jīng)展現(xiàn)出了破釜沉舟的決心和勇氣。在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,合資品牌與自主品牌將展開更加激烈的較量。

在這場(chǎng)汽車行業(yè)的競(jìng)賽中,變化是永恒的主題。但無論市場(chǎng)如何變化,安全始終是汽車工業(yè)的終極答案。這也是合資品牌在經(jīng)歷了數(shù)十年的歷練后,重回舞臺(tái)C位的最大底氣。

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