吉利集團旗下的電動汽車品牌極氪，在2024年5月迎來了其發展歷程中的一個重要轉折點。從最初在紐交所的成功上市，到如今吉利官方宣布計劃將其私有化，極氪的命運軌跡在短短一年內發生了戲劇性的變化。

5月7日，吉利汽車正式向外界提交了關于極氪私有化的非約束性報價函，提議以每股2.566美元或每股美國存托股票25.66美元的價格，收購極氪所有已發行的股份。若此私有化計劃得以實施，極氪將從紐交所退市，并成為吉利汽車的全資子公司。

根據公告，吉利汽車目前持有極氪約65.7%的股份，對極氪擁有絕對的控制權。私有化的完成，意味著極氪將全面融入吉利體系，實現更深層次的資源整合。

吉利控股集團董事長李書福表示，面對激烈的市場競爭和復雜的經濟環境，吉利需要持續推動汽車業務的整合，以提高創新能力和盈利能力，打造一個全球領先的智能電動汽車集團。極氪的私有化，正是這一戰略的重要一環。

市場分析人士認為，吉利此舉不僅是為了進一步落實《臺州宣言》，提升資源利用效率，還可能與美股環境的變化有關。近年來，以極氪為代表的中概股面臨著越來越大的市場壓力，私有化成為了一種可行的選擇。

事實上，吉利在推動資源整合方面已經邁出了堅實的步伐。2024年9月發布的《臺州宣言》提出了“戰略聚焦、資源整合、協同創新、穩健經營、人才賦能”五大戰略支柱，旨在全面梳理吉利各業務部門，提高資源利用效率。

極氪的私有化，正是吉利“戰略整合”的關鍵舉措之一。作為吉利新能源板塊的重要組成部分，極氪的私有化將使吉利能夠更加靈活和快速地應對市場變化，同時提升其在新能源智能化時代的競爭力。

極氪的私有化還將解決吉利在資本層面的一大難題。雖然極氪的年銷量和營收均表現出色，但由于其美股上市公司的身份，其核心經營數據無法并入吉利汽車的財務報表中。私有化完成后，極氪的數據將能夠體現在吉利汽車的報表中，有助于吉利更好地講述其新能源智能化的故事。

吉利在推動資源整合方面已經取得了顯著成效。例如，幾何品牌與銀河品牌的整合，以及領克與極氪的潛在整合，都體現了吉利在減少浪費、提高效率方面的決心和行動。

然而，極氪的私有化之路并非一帆風順。盡管吉利對極氪擁有極高的控制權，但私有化計劃仍需要得到相關監管機構的批準和股東的認可。因此，市場上仍存在吉利回購不成功的可能性。

不過，從吉利的戰略意圖和市場環境來看，極氪的私有化似乎勢在必行。面對美股市場的不確定性和國內汽車市場的快速變化，吉利需要更加靈活和高效的運營模式來應對挑戰。極氪的私有化，無疑將為吉利在新能源智能化時代的發展注入新的動力。