在山東威海從事二手車交易的于先生，近期遇到了一件煩心事。去年11月，他通過朋友介紹，在杭州汽車城H館從一位自稱為“王老板”的賣家處，購得一輛2013年的起亞K3轎車，交易金額為14000元。當時，王老板信誓旦旦地保證車輛可以順利過戶，因此雙方并未簽訂書面合同。

然而，當于先生近期打算將車輛轉售時，卻發現這輛車竟然“身負案件”。原來，車輛存在未處理的交通違法行為，導致無法通過年審，進而無法完成過戶手續。

“我去車管所和交警隊處理，但他們告訴我，由于違法行為是通過高清探頭拍攝的，需要車主本人才能處理。”于先生無奈地說。他嘗試聯系王老板，但對方表示自己也無能為力。

為了解決問題，于先生不得不將車輛拖回杭州，再次找到王老板尋求說法。面對于先生的質疑，王老板表示，她在出售車輛時并未查出任何問題，但既然事情已經發生，她也愿意承擔部分責任。然而，由于車輛已經轉手多次，她也只是其中一環，與車主之間還隔著兩位車商。目前，她只能請求上家夏老板幫忙聯系車主。

據王老板透露，她最初確實聯系上了車主，車主也表示愿意處理違法行為。但隨著時間的推移，車主開始不耐煩，最終不再接聽電話。王老板提出，她愿意出一半的錢，即500元，用于處理違法行為。然而，于先生認為這個方案并不可行，因為違法行為需要車主本人到場處理，而500元也遠遠不夠。

在于先生看來，王老板作為賣家，應該確保所售車輛的合法性。因此，他要求王老板退還購車款，并賠償他因處理此事而產生的往返杭州的費用1000元。然而，王老板拒絕了這一要求。她表示，在二手車行業中，如果車輛在售出后半年內未能過戶，車商通常不會承擔責任。而于先生購車至今已經過去了七個月，且一直未著急過戶。

面對無法協商的局面，于先生表示將考慮通過法律途徑解決問題。他嘗試聯系夏老板以獲取更多信息，但夏老板表示他也無法確定車主的具體身份和聯系方式。目前，這起二手車交易糾紛仍在進一步處理中。