近期，京東旗下的北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司，在商標注冊領域有了新的動向，它申請了一系列名為“Joyrobotaxi”的商標。這一舉動暗示著京東可能正在考慮涉足自動駕駛出租車行業，涉及的商標類別涵蓋了運輸工具、科學儀器以及運輸貯藏等關鍵領域，目前這些商標均處于等待實質性審查的階段。

京東，作為電商領域的巨頭，為何會突然對自動駕駛出租車這一高難度領域感興趣？回溯歷史，我們可以發現京東與自動駕駛及新能源汽車產業的淵源已久。早在2015年，京東就參與了蔚來汽車的A輪融資，與騰訊、高瓴等共同為蔚來注入了1億美元的資金。據稱，劉強東夫婦與李斌的會面中，劉強東僅在10秒內就決定投資蔚來，這一決策后來證明極具眼光，目前劉強東通過家族信托持有的蔚來股份價值已超過20億元。

不僅如此，京東在汽車領域的布局遠不止于此。2025年，京東汽車在全國范圍內50個城市舉辦了100場大型活動，并宣布投入5億元補貼，推動汽車以舊換新市場的發展。京東在物流領域的技術積累，特別是其在無人配送車方面的成就，為京東進入自動駕駛出租車市場奠定了堅實的基礎。截至2023年底，京東物流已在30多個城市部署了超過500臺L4級無人配送車，累計配送訂單量超過500萬單，自動駕駛里程超過200萬公里。

京東在無人物流車、倉儲自動化以及路徑規劃系統方面的應用經驗，使其能夠快速整合現有資源，為自動駕駛出租車市場提供高效的出行解決方案。同時，京東還與比亞迪、嵐圖汽車等多家車企建立了戰略合作關系，進一步鞏固了其在汽車行業的地位。

值得注意的是，京東在外賣業務上的快速增長也為其涉足自動駕駛出租車領域提供了有力支持。從4月15日的560萬單到4月22日的1000萬單，京東外賣在短短一周內實現了翻倍增長。這一趨勢表明，外賣和網約車等高頻消費場景能夠顯著提升用戶使用京東App的頻率，增強用戶粘性，從而幫助京東抵御競爭對手對其核心零售業務的沖擊。

然而，自動駕駛出租車市場的競爭異常激烈，特斯拉、百度蘿卜快跑、小馬智行和文遠知行等企業都在積極布局。面對如此多的競爭對手，京東需要制定差異化的策略才能在市場中脫穎而出。