比亞迪在新能源汽車領域的創新步伐再次加速，其最新的力作——海獅07DM-i，于5月8日正式面世。這款中型SUV搭載了比亞迪引以為傲的第五代DM混動技術，不僅進一步豐富了比亞迪的產品矩陣，更以其實力向20萬級新能源SUV市場發起沖擊。

海獅07DM-i的推出，無疑給市場帶來了不小的震動。此前，比亞迪官方公布的預售價格區間為18.98萬元至22.98萬元，但市場普遍猜測其實際售價可能會更低。果然，新車上市時公布的指導價區間為16.98萬元至20.58萬元，比預售價低了整整2萬元，這樣的價格策略無疑提升了其市場競爭力。

作為比亞迪海洋網的首款搭載第五代DM-p技術的車型，海獅07DM-i在性能上同樣不容小覷。該技術通過優化動力架構、熱管理架構和電子電氣架構，以及引入AI能量管理，實現了油耗的大幅降低。據官方數據，這款整備質量達2103kg的中型SUV，在NEDC工況下的虧電油耗僅為4.7L/100km，與日系合資家轎不相上下。同時，它還擁有150km的CLTC純電續航和1320km的CLTC綜合續航，出行成本極低。

海獅07DM-i不僅省油，動力表現也同樣出色。其搭載的DM-i技術主打經濟節能，而DM-p版本則更加強調性能。海獅07DM-p配備了1.5T發動機和前后電機組成的插混系統，零百加速時間僅需4.7s，比DM-i版本快了3.2s。雖然由于電池容量相同，DM-p版本的純電續航略低于DM-i版本，但仍達到了135km的CLTC純電續航。

在智能化方面，海獅07DM-i同樣不甘示弱。雖然響應有關部門要求，比亞迪在智能駕駛方面的宣傳更為謹慎，但海獅07DM-i仍然全系標配了“天神之眼”智能駕駛輔助系統。該系統在智能泊車、高快路段的智能領航等方面表現出色，為用戶提供了更加便捷、安全的駕駛體驗。

座艙方面，海獅07DM-i采用了DiLink 100座艙平臺，內部跑分達到100萬分，整體表現屬于中等偏上水平。同時，它還搭載了DeepSeek大模型、多屏互聯和“ONE ID”個性化設置等功能，相比之前的車型有了明顯的進步。

為了滿足家庭用戶的出行需求，海獅07DM-i在配置上也下足了功夫。前排的多層隔音玻璃車窗、后排隱私側窗、低滾阻靜音胎等配置，確保了出行的靜謐性和私密性。加熱、通風、按摩等功能在前排座椅上均有搭載，后排座椅也支持電動調節、加熱和通風。方向盤加熱、車載冷暖冰箱、丹拿音響等配置也沒有缺席，讓用戶在出行過程中盡享舒適體驗。

海獅07DM-i的上市，不僅進一步豐富了比亞迪海洋網的產品線，更以其低價高配的優勢，向20萬級新能源SUV市場發起了強有力的挑戰。面對激烈的市場競爭，海獅07DM-i能否像比亞迪唐家族一樣取得成功，還需要時間的檢驗。但無論如何，比亞迪在新能源汽車領域的創新步伐和實力已經得到了市場的廣泛認可。