近期，關于新能源汽車質量的話題再次引起廣泛關注。一份由中國汽車質量網發布的《2025年第一季度新能源中大型及大型車質量排行（純電車型）》榜單，在網絡上引發了熱議。該榜單涵蓋了29款車型，其中表現優異的15款車型得分位于平均值之上，而另外14款車型則位于平均值之下。

在這份榜單中，廣汽昊鉑GT、嵐圖汽車追光、阿維塔12三款車型憑借出色的質量表現，成功躋身前三甲。然而，令人意外的是，小米SU7車型卻位列榜單末尾，這一結果引起了部分網友的質疑。有網友指出，小米SU7的相關投訴中，存在部分與實際產品質量無關的因素，如用戶操作失誤導致的事故，以及因提車延遲而引發的糾紛等。

針對網友的質疑，中國汽車質量網迅速作出回應。據該網站表示，這份榜單是基于其投訴大數據平臺，并參考國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布的相關指南，綜合車型的投訴故障、缺陷風險、可靠性、安全性、環保性五個維度，同時結合權威調研機構的評測數據得出的。榜單旨在為消費者提供各車型當前的質量情況，排行中分數越小代表質量越優，且分數無上限。評價對象僅限于已在國內市場銷售滿三個月的新能源車型，不包括進口車型。

中國汽車質量網作為國內首家官方汽車質量投訴平臺，其權威性和公正性得到了廣泛認可。該網站由國家市場監督管理總局主管，中國質量報刊社主辦，是全國汽車產品缺陷線索監測協作網的發起單位。因此，其發布的榜單在一定程度上反映了當前新能源汽車市場的質量狀況。

盡管中國汽車質量網對榜單的公正性和客觀性進行了詳細解釋，但仍有部分消費者對小米SU7的排名表示不滿。他們認為，小米作為一家新興的新能源汽車品牌，其產品質量和技術水平仍有待提升。不過，也有消費者表示理解，認為任何品牌在發展過程中都會遇到各種挑戰和問題，關鍵在于如何積極應對和改進。

截至發稿時，小米官方尚未對這份榜單作出正式回應。然而，無論結果如何，這份榜單都為消費者提供了寶貴的參考信息，有助于他們更加明智地選擇適合自己的新能源汽車產品。同時，對于新能源汽車企業來說，這也是一次深刻的反思和警示，提醒他們在追求技術創新和市場擴張的同時，也要時刻關注產品質量和用戶體驗。