近日，小米汽車針對其SU7Ultra車型的前艙蓋設計風波，向公眾正式作出回應，并同步公布了補償措施。這一舉動源于部分用戶對SU7Ultra量產版前艙蓋功能及配置的疑問。

小米汽車澄清，SU7Ultra在初期的量產規劃中，已經定位于能夠滿足國內專業賽道及紐伯格林北環賽道的綜合性能需求。因此，在最初的規劃里，并未將碳纖維雙風道前艙蓋設計納入量產版配置中。這一決策基于車輛整體性能的考量。

回溯至去年10月29日，SU7Ultra原型車在紐伯格林北環賽道公布的圈速成績，使其造型與性能備受矚目。小米汽車技術團隊在充分調研及工程可行性評估后，決定響應廣大用戶對原型車外觀的喜愛，決定在量產車型中提供與原型車同造型的挖孔前艙蓋設計，以滿足用戶的個性化需求。這款碳纖維雙風道前艙蓋不僅還原了原型車的經典外觀，還具備一定的氣流導出及輔助前艙散熱的功能。

針對此次事件中的信息溝通不暢，小米汽車表達了誠摯的歉意，并隨即宣布了兩項補償方案。對于尚未交付的訂單，用戶可在指定時間內（具體時間將通過官方APP通知）選擇將配置調整為鋁制前艙蓋。而對于已經提車或在5月10日23:59:59前完成碳纖維雙風道前艙蓋選配的鎖單用戶，小米汽車將贈送2萬積分作為補償。具體的補償細則將通過小米汽車APP另行公布。

小米汽車還透露，這款碳纖維前艙蓋采用了1.73平方米的碳纖維材料，成功為整車減重1.3公斤。同時，公司強調，近期在多條賽道進行的圈速測試，均采用裝備了此版本前艙蓋的車型。小米汽車承諾，將持續優化產品細節，并改進與用戶之間的溝通機制，致力于提升用戶的整體體驗。