近期，極氪科技集團內部宣布了一則重要的人事變動通知。此次調整中，領克銷售公司總經理、極氪科技集團副總裁林杰將肩負起極氪品牌在國內市場的全面營銷服務工作，其管理范疇涵蓋了品牌營銷中心、用戶增長中心以及用戶交付中心等關鍵部門。
與此同時，極氪科技集團的另一位副總裁林金文也將迎來新的職責，他將直接領導用戶服務中心、用戶網絡中心、用戶數字化、運營與流程等部門，并在極氪品牌國內營銷服務方面協助林杰，向林杰匯報工作。
林杰自2018年掌舵領克銷售公司以來，領克品牌的銷量迅速攀升，2018年即突破12萬輛大關，至2024年，領克品牌的年銷量更是超過了28.5萬輛。今年2月，隨著領克和極氪合并而成的極氪科技集團的正式成立，林杰的身份也晉升為集團副總裁。
極氪科技集團今年設定了雄心勃勃的銷量目標——79萬輛，其中領克品牌需貢獻39萬輛，極氪品牌則需完成32萬輛的銷售任務。然而，從今年前四個月的情況來看，領克品牌以10萬輛的銷量完成了年目標的25.6%，而極氪品牌則面臨著更大的銷量壓力。
根據極氪科技集團5月1日發布的銷量數據，4月份集團總銷量為41316臺，同比增長18.7%。其中，極氪品牌銷量為13727臺，領克品牌銷量為27589臺。盡管極氪品牌在4月的銷量表現尚可，但同比和環比均出現了下滑，同比分別下滑近15%和11%。
更令人擔憂的是，今年前四個月，極氪品牌累計銷量僅為5.5萬輛，僅完成了年目標銷量的17.2%。面對如此嚴峻的市場形勢，業內普遍認為今年的市場競爭將更加激烈，淘汰賽將進一步加劇。
在這樣的背景下，林杰“臨危受命”，同時負責領克和極氪品牌的營銷服務工作。他面臨的挑戰不言而喻，如何在同時管理兩個品牌的情況下，實現“1+1＞2”的協同效果，將是他亟待解決的問題。
